Plus de croisières Carnival annoncées pour les voyageurs vaccinés

Anxieux de prendre le large ? La plupart des croisiéristes exigent que vous soyez vacciné.

Que vous ayez raté votre expérience de croisière annuelle en 2020 ou que vous économisiez des points de voyage par carte de crédit pour payer votre première fois en mer, Carnival Cruise Line a confirmé son intention de reprendre les croisières au départ de Galveston, au Texas en juillet. Le seul hic ? Tous les passagers doivent être entièrement vaccinés 14 jours ou plus avant le début de leur voyage.

Une situation en évolution

Les Centers for Disease Control and Prevention (CDC) ont clairement défini les exigences de croisière dans le cadre de leur ordonnance de navigation conditionnelle. Selon ces grandes lignes, 95% des passagers et de l'équipage doivent être entièrement vaccinés. Certaines compagnies de croisières, comme Carnival, ont décidé que 100 % de tous les passagers et membres d'équipage devaient être vaccinés contre le COVID-19.

Carnival Vista devrait reprendre le service le 3 juillet et Carnival Breeze acceptera les passagers le 15 juillet. Selon Carnival, la compagnie de croisière se concentre sur la reprise des départs du port Miami en juillet également.

La pression pour démarrer

Il existe plus de 50 compagnies de croisières dans le monde, avec plus de 270 navires transportant des passagers dans le monde entier. Alors que des cas de COVID-19 ont éclaté à bord de navires bondés en 2020 et que des pays ont fermé leurs frontières, des milliers de passagers ont été bloqués en mer. En mars, les États-Unis, le Canada, l'Australie et la Nouvelle-Zélande ont interdit les navires en provenance de ports étrangers.

La croisière est une grosse affaire. L'industrie a généré 34,2 milliards de dollars de revenus rien qu'en 2018, selon KPMG, un service mondial d'audit financier, de fiscalité et de conseil. De plus, 62 % des revenus totaux provenaient de la vente de billets, et les 38 % restants provenaient de choses comme les soins de spa, les jeux de casino et les courtes excursions. Et il n'y a pas que les croisiéristes qui s'en sortent. Par exemple, 2 milliards de dollars sont versés aux îles des Caraïbes en raison des achats des croisiéristes. Pour certains pays des Caraïbes, cela représente près de 6 % de leur PIB. L'incapacité de faire des croisières a également un impact sur les fournisseurs, comme ceux qui fournissent de la nourriture aux compagnies de croisières. En bref, plus tôt les compagnies de croisière ouvriront leurs portes en toute sécurité, plus tôt l'argent commencera à réinjecter dans les économies et les entreprises locales.

Cela n'aide pas qu'en février 2020, la plus grande épidémie de COVID-19 en dehors de la Chine continentale se soit produite sur le bateau de croisière Diamond Princess, détenu et exploité par Princess Cruises. Environ 20% de la population du navire a été testée positive pour COVID-19 et 13 personnes sont décédées en conséquence. Et pas plus tard que la semaine dernière, alors que les croisières reprenaient depuis les États-Unis, deux passagers à bord du Celebrity Millennium, propriété de Royal Caribbean Group, ont été testés positifs au COVID-19.

Pour les passagers dont les voyages ont été annulés en raison de la pandémie, certaines compagnies de croisière ont proposé une offre spéciale pour maintenir leur entreprise à flot. Plutôt que d'accepter un remboursement en espèces, ces passagers pourraient opter pour des "crédits bonus" de 110% à 125% du coût de la réservation. Par exemple, s'ils dépensaient 1 000 $ sur un billet, la compagnie de croisière leur accorderait un crédit bonus de 1 100 $ à 1 250 $ pour leur prochaine croisière. En mars 2020, environ 76 % des personnes bénéficiant du bonus boosté ont accepté l'offre, ce qui est logique. Pour les croisiéristes dédiés, un rendement de 10 % à 25 % dépasse tout intérêt qu'ils auraient pu gagner en glissant leur remboursement en espèces sur un compte d'épargne en attendant la réouverture des compagnies de croisière.

Mouvement soutenu par les gouverneurs du GOP -- en quelque sorte

La présidente de Carnival Cruise Line, Christine Duffy, rapporte que la société a reçu le soutien du gouverneur de Floride Ron DeSantis et du gouverneur du Texas Greg Abbot. Il convient de noter que les deux gouverneurs républicains se sont battus avec acharnement contre les mandats de masque alors que COVID-19 faisait rage. De plus, selon le Tampa Bay Times , le bureau de DeSantis a cherché à cacher le fait que DeSantis avait reçu sa première vaccination en avril, peut-être pour attirer les électeurs méfiants à l'égard des vaccins. Et selon les rapports du Texas Tribune , Abbott a interdit l'utilisation de passeports de vaccination ou d'autres formes de preuve qu'une personne a été vaccinée.

Il est impossible de savoir ce que pense l'un ou l'autre politicien du projet de Carnival d'exiger que tous les passagers prouvent qu'ils ont été vaccinés. Parce que l'ordre de navigation conditionnelle du CDC exige que seulement 95% des clients soient vaccinés, Carnival va au-delà. En fait, la Floride poursuit actuellement le CDC pour faire lever les directives de l'agence fédérale.

Alors que Royal Caribbean a renoncé à exiger une preuve de vaccination, Celebrity et Norwegian Cruise Lines déclarent que seuls les passagers vaccinés peuvent embarquer sur leurs prochaines croisières.

Comme tout le reste de la société, l'industrie des croisières peut reprendre vie par à-coups. À mesure que de nouvelles situations surgissent, les exploitants de compagnies de croisières chercheront des moyens plus efficaces d'y faire face. En attendant, les amateurs de croisières peuvent voir la lumière au bout du tunnel alors que de nouvelles opportunités de croisière deviennent disponibles.