Fame &Fortune :Capt. « Sully » Sullenberger

En moins de trois minutes, Le capitaine Chesley "Sully" Sullenberger a pris les décisions cruciales qui ont sauvé la vie de ses 155 passagers et membres d'équipage ce matin froid de janvier après qu'un impact d'oiseau l'a forcé à faire atterrir le vol US Airways 1549 sur la rivière Hudson à New York.

En quelques heures, la vidéo en direct du "miracle sur l'Hudson" de Sullenberger avait transformé le pilote de carrière et expert en sécurité sans prétention de 58 ans en un héros national, élever le cœur d'une nation aux prises avec un hiver de mécontentement économique.

Dans « Le devoir le plus élevé :ma recherche de ce qui compte vraiment », » Sullenberger recrée la scène intense à l'intérieur du cockpit du vol 1549 et réfléchit à la vie d'expériences qui l'ont préparé à accomplir un miracle.

Le long du chemin, il revisite son enfance au Texas où il a appris à voler à partir d'un pulvérisateur croustillant, son service dans l'armée de l'air qui lui a appris la discipline, et ses luttes en tant que mari et père de deux filles adoptives qui ont parfois mis à l'épreuve son engagement envers l'aviation.

Bankrate a rattrapé le travailleur « miracle » dans les coulisses de sa première tournée de livres.

Taux d'escompte :votre étoile est montée rapidement après le « miracle sur l'Hudson » de trois minutes. Quelle a été la partie la plus difficile de se retrouver soudainement propulsé sur la scène mondiale ?

Capt Sullenberger :Au début, c'était tout simplement écrasant de passer de zéro à 60 en ce qui semblait être une nanoseconde. Passer d'un homme ordinaire et anonyme à une célébrité soudaine a été une grande partie de cet événement qui a changé la vie, à la fois pour moi et ma famille. Mais comme nous avons eu le temps de traiter l'événement et ses conséquences - et de le mettre en perspective, nous réalisons combien de merveilleuses opportunités se sont présentées pour faire une différence dans le monde à la suite du 15 janvier.

Bankrate :Qu'est-ce qui vous a le plus surpris dans votre soudaine célébrité ?

Sullenberger :Ce qui m'a surpris au départ, c'est que cette histoire a touché tant de gens à travers le monde, et qu'il a gardé un haut niveau d'intérêt pendant tant de mois. Je pense que la raison pour laquelle cela a attiré l'attention des gens, capturé leur imagination et a duré si longtemps, c'est que cela s'est produit à un moment où les gens cherchaient de bonnes nouvelles, avait besoin de retrouver espoir et voulait être rassuré que tous nos idéaux étaient toujours vrais.

Bankrate :Quel a été votre plus grand frisson ?

Sullenberger :Jusqu'à présent, le plus grand frisson pour toute ma famille a été d'aller à l'inauguration et de rencontrer le président (Barack) Obama et la première dame.

Bankrate :Sur quelle partie du « miracle sur l'Hudson » les médias se sont-ils trompés ?

Sullenberger :Que je portais mon chapeau ce jour-là ! C'était en fait dans mon placard à la maison en Californie. Le port d'un chapeau est facultatif dans ma compagnie aérienne et ce depuis de nombreuses années. Je ne pense pas que les médias avaient l'intention de se tromper. Ils cherchaient juste un moyen de dire que j'avais l'air calme.

Taux d'escompte :Vous écrivez franchement sur les sacrifices personnels et familiaux que vous avez faits pour devenir aviateur de carrière. Qu'auriez-vous fait différemment ?

Sullenberger :Rétrospectivement, J'aurais commencé une deuxième carrière plus tôt. J'aurais aussi pu déménager plus souvent car l'entreprise fermait des bases de pilotes pour suivre mon travail. Vivre plus près de chez moi aurait signifié un trajet plus court, me donnant plus d'opportunités d'être à la maison, mais cela aurait aussi signifié déraciner ma famille plus souvent.

Taux d'escompte :la plupart supposent que les pilotes commerciaux vivent une vie très confortable financièrement, pourtant vous brossez un tableau très différent. Quelle était la cause de vos difficultés financières et comment les avez-vous surmontées ?

Sullenberger :La cause profonde des défis de l'aviation est l'énorme pression financière que cette industrie subit depuis des décennies, qui n'a fait qu'empirer ces dernières années, surtout à la suite des événements de 2001. Les types de difficultés financières que beaucoup de gens connaissent maintenant, les employés des compagnies aériennes vivent depuis huit ans ou plus en raison des changements dans l'industrie et des pressions financières intenses auxquelles nous sommes confrontés. J'ai pu les surmonter en essayant d'influencer positivement les facteurs que je pouvais contrôler dans tous les autres domaines de ma vie.

Taux d'escompte :où l'aviation commerciale s'est-elle trompée ?

Sullenberger :La plupart des pilotes commencent à voler par amour, mais comme dans toute autre profession, il doit avoir suffisamment à offrir pour en faire un choix de carrière intéressant par rapport à tous les autres. Là où l'industrie a mal tourné, c'est en ne traitant pas ses employés comme des partenaires précieux, et au lieu de les considérer comme de seuls coûts.

Taux d'escompte :quel est le meilleur conseil d'argent que vous ayez jamais reçu ?

Sullenberger :Le meilleur conseil financier que j'ai reçu est de savoir pourquoi vous détenez chacun de vos investissements et d'avoir un plan concret pour quand vous devez vous en sortir.

Bankrate :Vous avez formé un lien salvateur avec 155 parfaits inconnus ce jour fatidique. Restez-vous en contact avec eux ?

Sullenberger :Oui, Je reste en contact avec mes passagers et mon équipage. Le lien de longue date qui s'est formé à cause de l'événement nous a rappelé à tous que ce sont nos liens avec notre famille et nos amis qui comptent le plus.

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