Voitures les plus chères à réparer :évitez ces modèles pour économiser de l'argent

Lorsqu'il s'agit de posséder une voiture, certains véhicules ne sont pas seulement chers à l'achat ou à l'assurance; ils coûtent également cher à garder sur la route. D'après les données RepairPal, le coût annuel moyen de réparation pour toutes les marques et tous les modèles s'élève à environ 652 $.

Les voitures sur cette liste ? Oui, ce sont ceux-là que les mécaniciens vous diront d'éviter si vous voulez éviter de gaspiller de l'argent.

Ainsi, même si ces manèges peuvent offrir style et vitesse, ils rapportent également des factures d'atelier de réparation suffisamment importantes pour ruiner votre budget.

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Hyundai Elantra

Cette berline à quatre portes pourrait ressembler à une bonne affaire sur papier, maintenant un coût de réparation annuel moyen relativement bas. Cependant, ce n’est que la moitié de l’histoire.

Il n'est pas surprenant que les mécaniciens recommandent d'éviter ce modèle Hyundai, compte tenu des 142 problèmes signalés. Les données montrent que l'Elantra est sujette à des problèmes de transmission, que les mécaniciens confirment.

Un utilisateur de Reddit sur le forum r/Hyundai s'est enquis de la fiabilité des voitures Hyundai, en particulier de l'Elantra.

Un utilisateur de Reddit a répondu en écrivant :"Très aléatoire. Prenez-en soin plus que les autres voitures au cas où vous n'auriez pas de chance. Leur contrôle de qualité en usine n'est pas très bon et certaines voitures sont plus sujettes à des problèmes que la plupart. Comme vous le voyez ici, il y a beaucoup de campeurs heureux, mais certaines personnes ont des moteurs qui cassent dès 50 km. Cela varie, comme pour la plupart des marques, mais Hyundai semble varier plus que d'habitude."

Un autre utilisateur de Reddit est intervenu dans la discussion en partageant :"Moteurs défectueux, conduite ennuyeuse et sans intérêt, pas d'âme, pas beaucoup de puissance, moche. En gros, une Toyota, mais pas aussi solide."

Un troisième utilisateur de Reddit l'a probablement mieux dit :"Hyundai et Reliable ne rentrent pas dans la même phrase."

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 452 $.

Navigateur Lincoln

SUV de luxe somptueux, le Navigator est une machine massive à trois rangées qui offre une présence imposante et une excellente capacité de remorquage.

Cependant, avec sa suspension pneumatique et ses systèmes électroniques complexes, le Navigator a le potentiel de faire un trou dans votre portefeuille assez rapidement.

Exemple concret :un utilisateur de Reddit sur le forum r/lincolnmotorco s'est renseigné sur l'achat d'un Lincoln Navigator après avoir déjà possédé un Toyota Sequoia.

En raison de la mauvaise réputation du Navigator, un deuxième utilisateur de Reddit l'a déconseillé, en répondant :"Si vous envisagez d'acheter un Lincoln Navigator L, achetez l'extension de garantie ! Pourquoi n'achetez-vous pas un autre Toyota Sequoia ? Le Lincoln ne parviendra pas à parcourir 200 000 miles sans quelques travaux majeurs, et c'est un V6 !"

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 089 $.

Mercedes-Benz S550

Introduite pour l'année modèle 2007, la S550 était une berline phare de Mercedes-Benz jusqu'en 2017.

Bien qu’il s’agisse d’un autre véhicule de luxe d’occasion que vous pourriez acquérir pour une fraction de son prix d’origine, votre portefeuille ferait mieux d’être prêt à payer de lourdes factures de réparation.

Comme l'a dit un utilisateur de Reddit sur le forum r/mercedes_benz :"Voici le problème avec les Mercedes-Benz :si vous les entretenez selon le calendrier qu'ils prescrivent, ils sont merveilleux, mais ils nécessiteront un entretien et le remplacement de certains éléments avant de tomber en panne. Faites ceci, et ce sont des voitures incroyables :achetez la voiture et reportez l'entretien parce que vous ne pouvez pas vous le permettre, et vous détesterez votre expérience de propriétaire. Les Mercedes-Benz ne réussissent pas bien lorsque vous attendez que des choses se cassent. "

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 249 $.

Kia Sorento

Même si les coûts d'entretien annuels moyens associés à ce VUS intermédiaire ne sont pas excessifs, les mécaniciens recommandent tout de même de s'éloigner du Kia Sorento.

Avec 110 problèmes signalés, allant de problèmes de transmission à des dysfonctionnements d'airbags, il n'est pas étonnant que les mécaniciens conseillent d'éviter la plaque signalétique Kia.

Un utilisateur de Reddit sur le forum r/askcarguys a demandé pourquoi son mécanicien avait dit « NON » aux modèles Kia ou Hyundai.

Un utilisateur de Reddit a répondu en écrivant :"Oui. Hyundai et Kia sont devenus très bons dans la fabrication d'une voiture bougie qui a fière allure et regorge de fonctionnalités à un prix attractif. Ensuite, vous arrivez à environ la septième année et commencez à souhaiter avoir acheté la Honda, la Toyota ou la Mazda à la place."

Un autre utilisateur de Reddit a fait écho à ce sentiment en partageant :"Les voitures poubelles. Elles ont tellement de problèmes, c'est insensé. Elles les cachent derrière un tas de fonctionnalités techniques, mais l'ingénierie est si mauvaise que ce n'est même pas drôle. Les pires moteurs que j'ai jamais vus, et le DCT qu'ils utilisent sont des ordures. Beaucoup de problèmes là-bas. Achetez simplement une Honda ou une Toyota et évitez les ennuis. "

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 533 $.

Jaguar XJ

Produite de 1968 à 2019, la Jaguar XJ est une berline de luxe élégante caractérisée par son design élégant et son habitacle spacieux.

Vous pourrez peut-être acquérir une de ces berlines de luxe d’occasion pour une fraction de son prix d’origine. Cependant, soyez prêt à dépenser vos économies en frais de réparation et d’entretien. En raison des problèmes du système de refroidissement de la XJ et des pannes électriques courantes, vous pourriez vous retrouver avec des factures de réparation exorbitantes.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 232 $.

BMW M5

Berline sportive, la BMW M5 a du punch avec son moteur V8 biturbo de 4,4 litres développant 717 chevaux.

Bien que le M5 puisse offrir une conduite passionnante, les sensations fortes seront très probablement accompagnées de quelques maux de tête à l'atelier de réparation.

Sur le forum r/whatcarshouldIbuy, un utilisateur de Reddit a demandé des conseils sur l'achat d'une BMW, se demandant si l'entretien de la BMW est vraiment aussi mauvais que tout le monde le prétend.

Un autre utilisateur de Reddit est intervenu en écrivant :"En tant que mécanicien et ancien propriétaire de 3 BMW, cela dépend vraiment de quelle BMW. N/A La série 3 I6 et les modèles B58 actuels ne sont pas mauvais, même s'il ne s'agit pas de Toyota Camry. Toute BMW qui se termine par -50i (V8) consommera votre portefeuille."

Un troisième utilisateur de Reddit a ajouté ceci à la discussion :"Ça dépend vraiment de la BMW. V10 M5 ? Presque impossible à entretenir au quotidien."

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 173 $.

BMW 750i xDrive

Faisant partie de la Série 7 phare de BMW, la 750i xDrive regorge de toutes les technologies modernes et des fonctionnalités de luxe que le 21e siècle a à offrir.

Cependant, l'entretien de la suspension pneumatique, les problèmes de turbocompresseur et les réparations complexes du système d'alimentation en carburant peuvent augmenter les dépenses d'entretien si rapidement que vous aurez l'impression d'avoir un trou dans votre portefeuille.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 411 $. Néanmoins, les rédacteurs de la BMW 750i soulignent également l'importance d'une extension de garantie, ajoutant :"Les extensions de garantie sont vraiment l'option la plus sûre, mais elles sont si chères... Je crois que c'était autour de 6 000 $ et plus pour ma série 5."

Cadillac Escalade ESV

Autre SUV de luxe doté d'un habitacle spacieux, l'Escalade ESV constitue un parfait véhicule de transport familial haut de gamme ou un aventurier de voyage sur la route grâce à son moteur V8 à haut rendement.

Cependant, ce SUV présente 28 problèmes fréquemment signalés sur RepairPal. Des capteurs défaillants aux dysfonctionnements électroniques en passant par les pannes moteur catastrophiques, l'ESV présente son lot de problèmes qui entraîneront probablement des réparations coûteuses tout au long de sa durée de vie.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 127 $.

Land Rover Range Rover

Fidèle à sa plaque signalétique Land Rover, le Range Rover offre de sérieuses capacités tout-terrain dans un ensemble haut de gamme.

Cependant, le modèle comporte 153 problèmes signalés par les utilisateurs de RepairPal. Des problèmes de suspension pneumatique aux réparations coûteuses de la transmission, ce SUV de luxe ne manquera pas de vider votre portefeuille avec des factures d'entretien notoirement élevées.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 174 $.

Jeep Wrangler

Véhicule tout-terrain robuste, le Jeep Wrangler est depuis longtemps un favori des fans parmi les masses. Les passionnés et les passionnés semblent affluer vers le Wrangler, car il allie une robustesse prête pour l'aventure à une expérience de conduite amusante en plein air, parfaite pour faire des courses.

Cependant, avec 105 problèmes signalés allant de la consommation excessive d'huile et des problèmes de moteur aux problèmes électriques et aux pannes de capteurs, le Wrangler peut rapidement mettre une brèche dans votre portefeuille.

Un utilisateur de Reddit sur le forum r/AskMechanics a posé des questions sur les voitures que l'on voit toujours dans le magasin. Un utilisateur de Reddit a répondu :"Le pire sera la Jeep. Les Jeeps auront toutes sortes de choses stupides qui se briseront."

Un autre utilisateur de Reddit est intervenu en écrivant :« Rien ne rapporte plus d'argent à un magasin que Hyundai/Kia ou Jeep. »

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 694 $.

Audi Q7

SUV de taille moyenne, le Q7 offre un mélange de caractéristiques de luxe, de technologie haut de gamme et de performances là où cela compte, avec des sièges pouvant accueillir jusqu'à sept passagers.

Cette Audi pourrait être un excellent véhicule familial de luxe. Cependant, il présente déjà 24 problèmes fréquemment signalés, les réparations les plus coûteuses étant le remplacement du moteur du ventilateur du radiateur et le remplacement du corps de papillon.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 185 $.

BMW X6

SUV coupé audacieux, le X6 allie harmonieusement le style d’un coupé à l’utilité d’un SUV. C'est un véhicule sportif de luxe, suffisamment grand pour accueillir jusqu'à cinq passagers.

Malgré sa polyvalence, le X6 entraîne des coûts de remplacement élevés. Des rétroviseurs extérieurs aux étriers de frein, vous envisagez plus de 2 000 $ pour ces seules réparations.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 206 $.

Porsche Cayenne

Coupé sportif, le Cayenne offre une maniabilité semblable à celle d'une voiture de sport dans un ensemble SUV. Avec une gamme de moteurs puissants parmi lesquels choisir et des caractéristiques intérieures haut de gamme, ce SUV de luxe a beaucoup à aimer.

Mais les propriétaires ne devraient pas fermer les yeux sur les coûts potentiels de réparation. Des travaux coûteux de freinage aux réparations du système de refroidissement en passant par le remplacement des composants du moteur, le Cayenne peut ruiner un budget en quelques minutes seulement.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 231 $.

Porsche Panamera

Alliant performances de voiture de sport et fonctionnalité de berline, la Panamera reste fidèle à ses racines Porsche, offrant un intérieur somptueux, une maniabilité précise, des options de moteur puissantes et une vitesse de pointe de 168 mph.

Malheureusement, les travaux coûteux de freinage, les réparations du système de refroidissement et l'emballage serré du moteur peuvent rapidement faire grimper les coûts de main-d'œuvre. Le remplacement d’une pompe à carburant vous coûtera à lui seul au moins 3 000 $.

Alors que RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 252 $.

Audi A8 Quattro

Offrant un habitacle luxueux et une gamme de moteurs puissants, l'A8 Quattro est la berline phare d'Audi.

Cependant, avec des problèmes de suspension adaptative, des problèmes de chaîne de distribution et des pannes électroniques complexes, les frais d'atelier de réparation peuvent rapidement vider le portefeuille. Un amortisseur de suspension ou un remplacement de jambe de force vous coûtera à lui seul au moins 4 000 $.

RepairPal rapporte un coût de réparation annuel moyen de 1 298 $.

Résultat

Des berlines de banlieue aux SUV de luxe, ce sont les modèles que les mécaniciens ne recommandent jamais. Les 15 modèles de cette liste sont ceux susceptibles de vider votre compte bancaire et de ruiner votre budget.

Donc, en fin de compte, il est probablement préférable d'économiser de l'argent sur l'assurance automobile en évitant ces trajets, à moins que vous ne souhaitiez parler par votre prénom avec votre mécanicien local.

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