Secteur indien de l'infrastructure :santé et opportunités (mise à jour 2018)

Le développement des infrastructures d'un pays est vital pour la croissance de ses secteurs et de l'économie en général. Le secteur des infrastructures est un moteur clé pour l'économie indienne.

L'augmentation des dépenses dans ce secteur a un effet multiplicateur sur la croissance économique globale car elle nécessite une croissance industrielle et manufacturière. Cela stimule à son tour la demande globale en améliorant les conditions de vie.

Le secteur des infrastructures comprend principalement l'électricité, routes, télécommunications, les chemins de fer, irrigation, approvisionnement en eau et assainissement, ports et aéroports, installations de stockage, et oléoducs et gazoducs.

Scénario actuel du secteur indien des infrastructures

Le gouvernement indien devrait investir massivement dans le secteur des infrastructures, principalement les autoroutes, énergies renouvelables et transports urbains, avant les élections générales de 2019.

Les investissements directs étrangers (IDE) reçus dans le secteur du développement de la construction (townships, logement, infrastructures construites et projets de développement de la construction) d'avril 2000 à décembre 2017 s'élevait à 24,67 milliards USD, selon le Département de la politique et de la promotion industrielles (DIPP).

Une grande partie de cet investissement provient de nombreuses économies développées et de grands fonds de fortune à travers le monde. Il n'y a pas de meilleur exemple que le couloir industriel de Delhi à Mumbai, où le Japon a collaboré pour développer l'un des plus grands projets d'infrastructure au monde dans le pays.

Créer une plateforme nationale de délibération et de prise de décision collaborative en matière d'infrastructures, The Economic Times a présenté – The Economic Times India Infrastructure Summit 2017.

Certains des développements récents dans le secteur des infrastructures

Des leaders intelligents pour des villes intelligentes

L'extension de l'activité économique des métros aux villes hyperlocales a été le scénario de la croissance pour la plupart des pays développés. Sur un spectre de croissance similaire, le Premier ministre Narendra Modi a déployé un vaste plan de villes intelligentes faisant suite à sa promesse électorale.

Smart Cities Mission est un programme de rénovation urbaine et de modernisation du gouvernement indien dont la mission est de développer 100 villes à travers le pays en les rendant conviviales et durables pour les citoyens. Une ville intelligente utilise différents types de capteurs de collecte de données électroniques pour fournir des informations qui sont utilisées pour gérer efficacement les actifs et les ressources.

Le logement abordable maintenant plus abordable

Afin de rendre le secteur des infrastructures plus robuste et attractif, Ministre des Finances de l'Inde, attribué le statut d'infrastructure au logement abordable dans le récent budget.

En Inde, il y a une pénurie estimée à environ 4 crore de maisons (urbaines et rurales). En plus de la croissance démographique de 1,4% par an, démographie favorable, nucléarisation des familles, migration vers les villes urbaines, avantages fiscaux, l'augmentation des revenus et des aspirations pourrait conduire à une autre demande de 1 crore par an pour les maisons.

Le programme Pradhan Mantri Awas Yojana (PMAY) est une initiative du gouvernement indien qui vise à fournir des logements abordables aux citadins pauvres. Cette initiative a pour mission de fournir un logement à tous d'ici 2022.

Dans le cadre de ce régime, des maisons abordables seront construites dans des villes et villages sélectionnés en utilisant des méthodes de construction respectueuses de l'environnement au profit de la population urbaine pauvre en Inde. Aussi, dans le cadre du Credit Linked Subsidy Scheme, les bénéficiaires du PM Awas Yojana ont droit à une bonification d'intérêt s'ils bénéficient d'un prêt pour acheter ou construire une maison.

Macro réalités

Le logement n'a jamais été autant souligné dans les budgets passés vus en Inde. Pourtant, l'expansion des infrastructures au niveau macro, impliquant principalement les routes, autoroutes, transports et chemins de fer, attirer une grande partie du PIB de l'Inde. Selon un rapport, La part de l'investissement dans les infrastructures de l'Inde dans l'investissement total est passée de 23,3 % en 2007 à 32,5 % en 2015. Une grande partie de cette somme provient du financement du secteur public.

L'injection de capitaux est plus essentielle dans les principaux sous-secteurs comme les services de transport qui représentent 71% du total des investissements attirés par le secteur des infrastructures. Selon un rapport de l'ASSOCHAM, actuellement, environ 59 % des investissements réalisés dans le secteur des infrastructures proviennent du secteur public.

Cela nécessite une meilleure participation du secteur privé et des modèles de partenariat public-privé (PPP) plus raffinés qui garantissent la rentabilité.

Transport robuste

Notre capacité actuelle de construction de routes est de 22 km par jour. La longueur totale des routes (y compris les autoroutes) en Inde est de 52 lakh km dont 96, 000 km sont des autoroutes. Et 40 % du trafic total en Inde s'effectue sur des autoroutes qui ne représentent qu'environ 2 % de la longueur totale de nos routes. La décision a été prise, par le gouvernement actuel, augmenter la longueur de la route nationale de 96, 000 km à 2, 00, 000 km. Il est prévu que 80% du trafic se fera sur les routes nationales.

Le transfert du trafic des routes urbaines vers les autoroutes contribuera à la décongestion des villes, augmenter la durée de vie des infrastructures existantes et réduire les niveaux de pollution. Le gouvernement a également partagé des plans de développement de 36 rocades dans les grandes villes du pays, qui viseront à fournir au trafic commercial une alternative aux villes de contournement.

Le projet ambitieux du gouvernement de développer les voies navigables intérieures pour le transport a également été un objectif pour améliorer les infrastructures de transport dans le pays. M. Gadkari a informé, « Nous avons déjà commencé les travaux d'une valeur de Rs. 3, 000 crores à Ganga. Le coût de la logistique est un gros problème. En Chine, il est d'environ 8 à 10 % et en Inde, il est de 16 à 18 %. Alors, en utilisant les voies navigables, nous pouvons réduire les coûts.

Réformes politiques

Dans une mesure tant attendue, SEBI, a permis aux entreprises indiennes de lancer des fiducies de placement immobilier et des fiducies de placement d'infrastructure en 2014. Les deux instruments d'investissement permettent aux investisseurs de posséder une part de propriété ou d'actif sans les posséder physiquement. Dernièrement, SEBI a également autorisé les fonds communs de placement à investir dans ces instruments. Cela promet d'effacer en partie les soucis de financement des grands développeurs et financiers. Des réformes comme celles-ci ont poussé les investisseurs en faveur du marché.

Les allocations du budget 2018 indiquent également une impulsion plus prononcée du développement des infrastructures, ce qui fait de l'Inde une destination attrayante pour les investissements. Indian Railways s'est vu promettre des fonds pour moderniser son infrastructure et ses services, notamment la pose de 3, 500 km de voies ferrées et alimentation 7, 000 stations solaires à moyen terme.

Perspectives d'avenir du secteur indien des infrastructures

Le ministre des Finances Arun Jaitley le 1 ^st Présentation du budget de l'Union en février 2018 qui s'est largement concentré sur l'essor du secteur agricole, avec une impulsion majeure aux secteurs de la santé et de l'éducation dans le pays. En même temps, Le ministre des Finances, Arun Jaitley, a également insisté sur le développement des infrastructures du pays.

L'Inde investira jusqu'à 5,97 lakhs crore dans la création et la mise à niveau des infrastructures au cours de l'exercice 2018-19, soit 20% de plus que l'allocation budgétaire de l'année dernière.

Le développement des infrastructures a été l'un des domaines d'intervention du gouvernement NDA dirigé par Narendra Modi. À partir d'une allocation d'environ ₹ 1,81 lakh crore au cours de l'exercice 2014-15, les dépenses consacrées aux infrastructures ont atteint ₹ 4,94 lakh crore au cours de l'exercice 2017-2018.

Outre les sous-secteurs de base des chemins de fer et des routes, l'accent particulier de ce budget 2018 a été mis sur l'infrastructure rurale par le développement de routes rurales, Maisons, assainissement, l'irrigation et l'approvisionnement en eau.

Examinons le développement futur et les opportunités dans divers domaines du secteur indien des infrastructures.

Développement des infrastructures aéronautiques

Les aéroports sont un grand domaine, en particulier avec le gouvernement actuel capable d'identifier les goulots d'étranglement des infrastructures. Le document budgétaire mentionne que le trafic passagers a augmenté de 18% au cours des 3 dernières années et que les compagnies aériennes ont passé des commandes pour environ 900 avions.

Poursuivant l'accent mis sur l'augmentation de la connectivité aérienne, le gouvernement a proposé d'augmenter les normes pour accueillir 1 milliard de vols par an. Arun Jaitley a également annoncé que 56 aéroports non desservis et 31 héliports non desservis seront bientôt couverts à l'usage des civils.

Le gouvernement a également annoncé une allocation de ₹ 1, 014,09 crore pour l'exercice 2018-2019 vers la relance de 50 aéroports et le financement du déficit de viabilité pour l'amélioration des infrastructures aéronautiques dans les États du nord-est dans le cadre du programme phare de connectivité régionale.

Il renforcera également le programme de connectivité régionale de l'UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) initié par le gouvernement l'année dernière et reliera 56 aéroports non desservis et 31 héliports non desservis à travers le pays.

Infrastructures ferroviaires

Dans le but de remettre sur les rails les revenus en baisse du transporteur national, Arun Jaitley a annoncé une allocation de dépenses en capital de ₹ 1,48 crore lakh pour les chemins de fer. Cela comprend le réaménagement de 600 grandes gares et la mise en place d'escaliers mécaniques, de vidéosurveillance et d'installations Wi-Fi.

L'allocation budgétaire contribuera à la numérisation des chemins de fer indiens ainsi qu'à l'amélioration de la sécurité. Retards et accidents, les deux principaux problèmes rencontrés par le système ferroviaire national indien, devrait être résolu avec l'allocation budgétaire actuelle.

Cela apporte de bonnes nouvelles pour des entreprises comme KEC international et Skipper India. Cela mis à part, les travaux pour Eastern and Western Freight Corridor battent leur plein avec le gouvernement estimant un achat de matériel roulant de 1, 20, 000 wagons, 5, 160 autocars, et environ 700 locomotives au cours de l'exercice 2018-19.

Infrastructures routières

Sous le Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana, près de 57, 000 km de routes seront construits pour un coût total de 19 , 000 crores. Cela mis à part, NHAI viserait à attribuer des projets pour environ 23, 892 km pour une dépense totale d'environ 62 , 000 crore au cours de l'exercice 2018-19, ce qui est de bon augure pour des entreprises comme IRB Infra, Dilip Buildcon, Ashoka Buildcon et quelques autres dans ce segment.

Infrastructures rurales et urbaines

Pour atteindre l'objectif du Logement pour tous d'ici 2022, le budget a annoncé la construction de 51 lakh maisons supplémentaires dans les zones rurales.

De la même manière, la mise de fonds dans le cadre du PMAY (Urban) a été fortement augmentée, y compris l'assistance pour la construction de 37 maisons lakh dans les zones urbaines.

Le gouvernement prévoit également de construire 2 crores de toilettes au cours de l'exercice 2018-2019 dans le cadre de la mission Swach Bharat et a annoncé un programme visant à se concentrer sur l'approvisionnement en eau de tous les ménages dans 500 villes.

Le budget 2018 a fourni une orientation sur les projets à long terme entrepris dans le cadre du programme Smart Cities Mission et Atal Mission for Rejuvenation and Urban Transformation (AMRUT).

Sur les 100 villes mandatées pour la mise à niveau dans le cadre de la mission Smart Cities, 99 ont été sélectionnés à ce jour. Le programme impliquerait une mise de fonds de 2,04 lakh crore et jusqu'à présent des projets d'une valeur de ₹ 2, 350 crore achevés et travaux de ₹ 20, 852 crore est en cours.

De la même manière, sous AMRUT, plans au niveau de l'État pour l'approvisionnement en eau dans 500 villes avec un capex de 77 , 640 crore ont été approuvés.

Les entreprises du secteur de la céramique comme Kajaria et HSIL dans l'assainissement et un grand nombre d'acteurs du ciment qui ont une exposition à ces marchés en bénéficieraient.

Infrastructure télécom

Le gouvernement a proposé de mettre en place 5 points d'accès WiFi lakh et a également alloué ₹ 10, 000 crore pour cela sous l'infrastructure des télécommunications. Il va augmenter la qualité et l'efficacité de l'infrastructure des télécommunications en Inde.

Infrastructures immobilières

Le secteur immobilier a été ébranlé pendant un certain temps et s'attendait à des annonces importantes dans le budget 2018 pour le relancer. C'était du point de vue que l'immobilier contribue grandement à l'économie des trois (en contribuant à 7,7 pour cent à la VAB), l'emploi (15 millions de créations d'emplois sur 5 ans) et le Trésor. Mais il y a eu un silence dans le budget sur la stimulation de la demande immobilière traditionnelle.

Le budget met clairement l'accent sur l'augmentation des revenus des agriculteurs. Mais cela stimulera la consommation dans l'économie indienne, ce qui en retour donne un coup de fouet au secteur immobilier.

L'immobilier est fonction de multiples paramètres et incidences sur l'économie globale. Donc, s'il y a une impulsion globale à l'économie grâce aux dépenses agricoles et ainsi de suite, nous assisterons alors à un effet de déperdition sur le secteur immobilier.

Aussi, Le logement abordable semble être un bon pari maintenant. Et en fait, la concentration continue sur les projets de villes intelligentes devrait stimuler davantage les activités immobilières.

Infrastructures de défense

L'allocation budgétaire de l'Inde pour le prochain exercice 2018-19 a été augmentée de 7,81 pour cent pour atteindre 2,95 lakhs crore par rapport à l'allocation de 2,74 lakhs crore de l'année dernière. À un moment où l'Inde fait face aux menaces militaires du Pakistan et de la Chine, il est peu probable que les dépenses de défense répondent complètement aux exigences opérationnelles et aux programmes de développement des capacités des services de défense en Inde

Autres

Afin de faire prospérer l'industrie du tourisme, le ministre a ajouté que 10 destinations touristiques pour attirer plus de gens dans le pays.

Le secteur de la logistique en Inde devrait augmenter à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10,5%, de 160 milliards de dollars US en 2017 à 215 milliards de dollars US d'ici 2020.

L'Inde semble être à l'aube d'une révolution des infrastructures, et le soutien budgétaire de 5,97 lakh crore pour l'exercice 2018-19 sera un grand avantage pour le secteur et les industries supplémentaires telles que le ciment.

Impact sur les fonds communs de placement

L'accent mis par le gouvernement actuel et l'allocation plus élevée sur les infrastructures du pays dans le budget 2018 devraient profiter aux investisseurs qui ont déjà investi dans l'histoire des infrastructures du pays. L'industrie des fonds communs de placement propose des fonds sectoriels qui investissent spécifiquement dans des actions appartenant au secteur des infrastructures.

Il pourrait être avantageux d'investir dans un fonds sectoriel, en particulier un secteur d'infrastructure. Voici les fonds investissant dans le secteur des infrastructures que vous pouvez explorer :

1. Fonds d'infrastructure L&T
2. Fonds Sundaram pour l'Inde rurale
3. Fonds d'infrastructure IDFC
4. Fonds d'infrastructure Aditya Birla Sun Life
5. Fonds d'infrastructure HDFC
6. Fonds d'actions d'infrastructure HSBC
7. Fonds d'infrastructure SBI

Selon les données disponibles, Les fonds communs de placement d'infrastructure ont un corpus total de plus de 28 , 962 crores au 31 décembre 2017.

En dehors de ces OPCVM sectoriels, il existe d'autres catégories de fonds communs de placement dont une partie importante de leur portefeuille est investie dans le secteur des infrastructures.

Pour examiner certains des fonds les plus performants de chaque catégorie de fonds communs de placement, Découvrez les 30 meilleurs fonds communs de placement Groww à investir en 2018.

Bon investissement !

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