Comment j'ai convaincu ma femme de me laisser acheter une Corvette classique

Je n'étais pas trop dans les voitures quand j'étais jeune. Je me souviens avoir eu un calendrier automobile quand j'étais jeune - il y avait un assortiment de voitures exotiques et de voitures de sport ordinaires, comme la Ferrari Testarossa, Lamborghini Gallardo, Camaro IROC-Z, etc. Je ne me souviens pas vraiment des autres voitures du calendrier; à l'époque, Je pensais qu'ils étaient cool, mais ne réfléchissez jamais beaucoup à en posséder un.

Quand j'ai eu mon permis, j'avais une vision réaliste des voitures, et j'étais heureux quand mon père a acheté un nouveau camion et m'a donné sa vieille voiture - une Toyota avec près de 250, 000 milles dessus. Je l'ai conduit pendant quelques années jusqu'à ce que le moteur cède, puis j'ai eu une autre Toyota d'occasion avec plus de 150, 000 milles. C'étaient des voitures fiables, mais certainement rien de clinquant.

Depuis, J'ai toujours adopté une approche pragmatique des voitures. Je voulais quelque chose qui offre une utilité et qui soit abordable à la fois en termes de prix d'achat et de coûts permanents comme l'assurance, gaz, et entretien. J'ai conduit des batteurs pendant quelques années alors que j'étais en poste au Royaume-Uni alors que je servais dans l'armée. J'ai possédé deux voitures là-bas, et le plus cher était moins de 2 $, 000, et l'autre m'a coûté moins de 600 $ (environ 700 $ après avoir ajouté un lecteur CD et des haut-parleurs).

Quand je suis revenu aux États-Unis, j'ai acheté un Toyota Tacoma d'occasion. J'ai adoré l'utilité de posséder une camionnette, et j'en ai beaucoup profité.

… Et puis j'ai attrapé le bug de la voiture

Je ne sais pas exactement quand, ou où, ou comment c'est arrivé, mais j'ai attrapé le bug de la voiture. J'ai commencé à apprécier les belles voitures et je me suis dit que j'en posséderais une. J'ai commencé à regarder de belles voitures de sport, et j'ai choisi la Corvette comme étant ma voiture du futur. Mais je ne voulais pas n'importe quel Vette. Mon préféré était le style de carrosserie C3 (leçon rapide sur l'histoire de la Corvette :les Corvettes sont souvent classées selon leur style de carrosserie, C1 étant la première génération, C2 deuxième génération, etc. Il existe des variations au sein de chaque génération, rendant certains d'entre eux plus ou moins désirables que d'autres dans la même génération. La C3 va de 1968 à 1982).

Le problème avec les Corvettes, c'est qu'elles ne correspondent pas vraiment à mes qualifications précédentes pour posséder un véhicule :pas cher à l'achat, assurer, le carburant, et maintenir. Et ils ne sont pas vraiment utilitaires non plus, avec seulement deux sièges, et stockage limité.

J'avais toujours mon camion et j'ai pensé à acheter une Corvette, mais j'arrivais à l'heure de me séparer de l'armée et avoir deux véhicules n'était pas très pratique quand je n'avais pas de travail prévu. Et il s'est également avéré que j'avais besoin d'une opération dos à dos sur mes deux genoux. Je vivais seul et mon camion avait une transmission manuelle. J'ai pris la décision d'échanger mon camion et d'acheter une nouvelle Mazda 3 avec une transmission automatique.

Le rêve était officiellement en attente

Quelques mois après mes chirurgies du genou, Je me suis séparé de l'armée, a traversé le pays et s'est marié. Mon rêve de posséder une Vette ou toute autre « voiture amusante » a été officiellement mis en attente. Mais cela ne veut pas dire que je n'y ai toujours pas pensé. En réalité, J'ai utilisé ce temps pour en savoir plus sur eux, quelles années j'ai le plus aimé (je préfère 68-73, les 70-72 étant mes préférés), combien ils coûtent en moyenne, et ce qu'il faut rechercher.

Il y a eu quelques fois où j'ai presque appuyé sur la gâchette, mais ma femme et moi n'avions qu'un garage pour deux voitures, ce qui rendait impossible d'avoir 3 voitures en hiver dans le nord. Ensuite, nous avons déménagé pour vivre plus près de la famille de ma femme et nous avons acheté une nouvelle maison qui avait un garage pour trois voitures. Le rêve était officiellement de retour – du moins pour moi.

… Et maintenant pour convaincre la femme

C'est là que c'est devenu intéressant. Ma femme savait que je voulais une Vette classique, comme j'en avais parlé par intermittence pendant plusieurs années. Mais elle ne pensait pas que nous en avions besoin. Et elle avait raison. Nous ne l'avons pas fait. En réalité, Je conduis à peine ma Mazda 3 (je l'ai encore 6,5 ans après l'avoir achetée neuve, et il a moins de 55, 000 milles dessus. J'espère l'avoir pour longtemps).

Ma femme avait plusieurs autres préoccupations légitimes - est-ce que cela correspondrait à notre budget avec un bébé en route (j'ai acheté la voiture en décembre et elle était enceinte de notre deuxième enfant), c'était l'hiver et je ne pouvais pas conduire la voiture alors elle restait là, c'était une dépense inutile avec des dépenses supplémentaires incertaines (les voitures classiques viennent invariablement avec des dépenses inconnues), etc.

Les arguments de ma femme étaient compréhensibles, et je les ai reconnus. Mais j'ai aussi reconnu que c'était quelque chose que je voulais vraiment, donc nous avons eu une belle conversation à ce sujet, J'ai fait mon cas pour l'acheter, et à la fin, elle a accepté.

Mon cas était en gros celui-ci :

Donner à ma femme le droit de veto ultime était l'argument de vente pour elle, et ça vaut le coup pour moi. Une voiture, c'est amusant, mais cela ne vaut certainement pas la peine de nous causer des problèmes.

L'autre clé de cette histoire est que la voiture était une bonne affaire et qu'elle correspondait à notre budget. J'ai acheté la voiture pour 5 $, 000, et j'y ai mis de l'argent depuis, mais pas assez pour que je ne puisse pas le vendre demain et récupérer mon argent, et peut-être un petit plus. Mais je n'ai pas acheté la voiture comme investissement ou pour gagner de l'argent ou comme symbole de statut. J'ai acheté la voiture parce que c'est un plaisir de conduire et c'est quelque chose que j'ai toujours voulu.

Cela devient officiellement ma plus grande folie de tous les temps, mais jusqu'à présent, cela en valait la peine. C'est génial d'enlever les T-tops et de rouler sur la route par une belle journée d'été !

Avez-vous déjà dépensé beaucoup d'argent pour un article de luxe comme une voiture de sport classique ?