Que faire en cas d'accident

Permettez-moi de commencer en disant que depuis que j'ai rejoint la Marine, J'ai eu cinq accidents de voiture.

Il n'y a jamais eu de blessés, et la police ne m'a jamais délivré de citation dans aucun de ces accidents !

Cela étant dit, J'ai beaucoup appris de ces accidents.

Cet article passera en revue chaque accident de voiture, et je soulignerai les leçons que j'ai tirées de chacun.

Table des matières

Mes 10 conseils en cas d'accident (j'en ai connu 5)

Accident de voiture #1

Mon premier accident de voiture s'est produit alors que j'effectuais mon premier service à terre et que je conduisais pour me rendre au travail.

Je traversais une intersection dans un quartier résidentiel lorsqu'une femme a déclenché un panneau d'arrêt et a percé l'avant de ma camionnette. Elle a été distraite en parlant sur son téléphone portable et n'a même pas appuyé sur les freins quand elle m'a heurté.

Ce qui, je suppose, est chanceux, car si elle avait appuyé sur les freins, aurait dû me frapper une fraction de seconde plus tard. Cela aurait signifié qu'au lieu d'écraser la roue avant du côté conducteur, elle m'aurait frappé.

Nous sommes sortis de nos véhicules respectifs pour constater les dégâts. Mon puits de roue a été écrasé, mais j'ai finalement pu démarrer. sa banlieue, pourtant, avait divers fluides qui s'en échappaient et a finalement dû être remorqué.

Après un moment, elle s'est approchée de moi et m'a dit :« Je pense que nous ne devrions probablement pas appeler la police. Je ne veux pas te causer d'ennuis.

Cela nous amène aux leçons 1 et 2.

Leçon 1

Si vous voulez appeler la police, ne laissez personne vous en dissuader.

Cela devrait être à peu près n'importe quel accident, sauf si vous êtes tous les deux d'accord pour dire que les dommages sont inférieurs aux franchises d'assurance. Dans ce cas, Je vous conseillerais d'échanger des informations sur l'assurance et de passer votre chemin.

Leçon 2:

Peu importe à quel point vous pourriez être fou, agir comme un fou ne va pas améliorer les choses.

Les accidents ne se produisent jamais quand on s'y attend. Naturellement, pendant les premiers instants après l'impact, votre esprit est rempli d'émotions.

D'abord, vous vous demandez si tout le monde va bien.

Pourtant, une fois que vous vous rendez compte qu'il n'y a pas d'urgence médicale, vous pensez instantanément à tout ce qui vous passe par la tête : votre assurance couvrira-t-elle votre sinistre, aurais-je besoin de réparations automobiles approfondies, combien cela va-t-il coûter ?, etc.

J'étais déjà à cran parce que tout cela a été causé par une femme qui :

• Était sur son téléphone portable
• Soufflé à travers un panneau d'arrêt

Alors sa témérité en me disant qu'elle voulait s'assurer que je n'aie pas d'ennuis ? Cela m'a presque déclenché.

Au lieu, J'ai dit, "Peut-être devriez-vous appeler votre mari et voir ce qu'il en pense."

En détournant cette décision, Je pariais que son mari la guiderait vers la bonne décision. Elle est partie pour passer un appel. Environ 5 minutes plus tard, elle est revenue et a dit, "Mon mari pense que nous devrions impliquer la police." Bonne idée.

Nous avons appelé la police et échangé des informations sur les assurances. J'ai pu partir, mais son camion a dû être remorqué.

Alors que je m'éloignais, J'ai remarqué que le policier lui rédigeait une contravention pour défaut de céder le passage et appliquait un panneau d'arrêt.

Apprenez-en un peu plus sur les différents types de couvertures de police automobile ici.

Accident de voiture #2

L'accident 2 s'est produit environ 6 mois après que j'ai fait réparer les dommages du premier accident. J'ai été arrêté à un feu rouge quand tout d'un coup, J'ai entendu les freins se bloquer derrière moi, alors senti le craquement.

C'était un adolescent qui conduisait avec sa mère dans sa camionnette.

Nous nous sommes arrêtés, et a commencé à échanger nos informations quand il a dit, « J'avais l'intention d'emmener mon camion au garage. »

Lecon 3:

Peu importe ce que, ne dis rien d'inutile . Laissez la police (si nécessaire), compagnies d'assurance automobile, et tout le monde le comprend. Mais ne contribuez pas à la spéculation.

Je l'ai pris à part et j'ai dit, "Ecoutez, enfant. Ne JAMAIS, jamais, admettre toute responsabilité. Jamais. Même si vous avez causé l'accident, ne dis pas un mot.

Je lui ai alors dit qu'il y a des gens sans scrupules qui vont essayer de profiter de la situation en réclamant de fausses blessures ou en exagérant le montant des dommages.

Nous avons échangé des informations sur les assurances, et j'ai eu mon deuxième versement d'assurance. C'était 1 $, 500 pour réparer l'aile d'un camion de neuf ans.

J'ai encaissé le chèque et je ne l'ai jamais réglé. Parfois, il vaut mieux ne pas réparer votre voiture si vous pouvez vivre avec les imperfections cosmétiques.

Accident de voiture #3

Très bien. Je ne conduisais pas vraiment... Je n'étais même pas dans la voiture. Mais comme cela a totalisé nos deux voitures (oui, un deux-fer), Je dois raconter cette histoire.

L'accident n°3 s'est produit alors que Tania et moi vivions à Norfolk. Nous avions acheté une jolie petite maison derrière l'Université Old Dominion, qui était sur un coin de rue. Nous avions une zone de type allée, mais je ne l'ai jamais utilisé car cela impliquait d'ouvrir et de fermer une porte à maillons de chaîne si jamais nous voulions l'utiliser. Au lieu, nous avions un parking dans la rue.

Nous étions allés nous coucher, et nos deux voitures étaient alignées l'une derrière l'autre juste devant notre maison. Vers 4 h 30, nous nous sommes réveillés avec un énorme craquement. Même si je dormais en boxer (gardons ce secret intime entre nous), J'ai immédiatement couru dehors pour voir ce qui s'était passé. Quand je suis sorti là-bas, J'ai vu une Jeep jaune. Il était clair que la Jeep jaune avait heurté nos voitures. J'ai essayé de signaler le propriétaire, mais il m'a dépassé très lentement.

Alors que le chauffeur s'approchait du panneau d'arrêt à notre coin, il a essayé de tourner à droite. Après que la jeep ait sauté sur le trottoir, il est devenu évident que ce conducteur avait les facultés affaiblies. Je ne savais pas s'il était ivre, ou si l'accident a causé une blessure. Pourtant, J'ai pu courir à côté du conducteur, lui faire signe, et demandez-lui de mettre la Jeep dans le parc.

C'est alors que j'ai remarqué la toile d'araignée sur le pare-brise. Apparemment, quelle que soit la collision (que je n'avais pas encore eu l'occasion de vérifier) ​​s'est produite, sa tête a heurté le pare-brise. Cela n'a pas aidé qu'il ne porte pas sa ceinture de sécurité.

Une fois qu'il s'est arrêté, J'ai réussi à le convaincre d'éteindre la Jeep, donne-moi les clés, puis asseyez-vous sur le trottoir. Nous nous sommes assis et avons parlé jusqu'à ce que la police (que Tania avait appelée) vienne et commence à l'interroger.

J'ai ensuite eu l'occasion d'entrer à l'intérieur, mets un short, puis regardez les véhicules.

Ce qui s'était passé, c'est que ce jeune homme conduisait dans notre rue, j'ai glissé mon camion sur le côté, a rebondi et a viré vers la médiane. Il a dû voir qu'il se dirigeait vers l'un des arbres de la médiane, alors il s'est dirigé vers le côté droit de la route.

Pourtant, quand il l'a fait, il a trop corrigé et a percuté la voiture de ma femme.

Les deux voitures ont été totalisées. La voiture de Tania ne roulait pas, puisque le cadre était plié.

Pourtant, depuis que mon camion vient d'accumuler plus de dommages cosmétiques (environ 2 $, 000 d'une valeur), J'ai continué à conduire mon camion pendant encore 18 mois jusqu'à ce que nous déménagions à l'étranger. C’est là qu’il est bon de connaître la valeur de votre voiture et s’il est judicieux d’avoir une couverture complète ou une assurance responsabilité civile uniquement.

Voici les leçons de cet accident :

Leçon n°4 :

Boire ou conduire, il faut choisir. J'allais à une conférence ce jour-là, donc je dormais.

Si j'avais fait mon trajet normal, il y a de fortes chances que je sois monté dans mon camion au moment de l'accident.

Non seulement que, mais ce jeune homme a fini par aller en prison. Bien que j'aie été déployé au moment où il a été jugé, J'ai entendu dire qu'il ne s'agissait pas de son premier incident et qu'il a passé un certain temps en prison.

Leçon n°5 :

Vous avez peut-être affaire à quelqu'un qui essaie de fuir les lieux. Bien qu'il m'ait été relativement facile de faire arrêter cette personne avant qu'elle ne cause plus de dégâts, vous n'aurez peut-être pas ce luxe.

1. Si quelqu'un cause un accident puis s'en va, vous devriez au moins essayer d'obtenir la marque et le modèle du véhicule.
2. Si vous avez un téléphone intelligent, n'essayez pas de le mémoriser… sortez simplement votre téléphone et prenez une photo. Assurez-vous d'inclure la plaque d'immatriculation si vous le faites.
3. S'il y a des témoins, voyez si l'un d'entre eux va rester pour soutenir votre histoire jusqu'à la police.

Au cas où vous auriez besoin d'un rappel, cette vidéo est un excellent récit à la première personne de l'expérience DUI d'un homme.

Accident de voiture #4

Cet accident me pique le plus, puisque c'est la seule que ma compagnie d'assurance a dû payer en mon nom. C'est arrivé en avril dernier.

Je venais d'aller voir ma mère, qui était à l'hôpital. J'étais sur le chemin du retour dans une rue très fréquentée de Tampa. Un SUV devant moi s'est soudainement arrêté, J'étais enfermé, et je lui ai heurté le dos. Clair et simple.

Il s'avère qu'il avait heurté la voiture devant lui, et s'est arrêté beaucoup plus soudainement que ce à quoi je m'attendais. Nous nous sommes tous arrêtés, la police a été appelée, etc.

Il y avait quatre choses qui étaient nulles à ce sujet :

1. Je sais qu'il n'y a pas eu de feux stop qui se sont éteints. Si j'avais vu des feux stop, cela aurait pu faire une différence et j'aurais pu m'arrêter derrière lui.
2. Il avait un attelage de remorque. Cela a probablement causé environ 1500 $ de dommages à mon gril. Mon fender-bender est passé d'une bosse (de mon côté) à un événement couvert.
3. L'histoire de la première personne sonnait comme le début d'une arnaque à l'assurance.
4. Rien de tout cela n'avait d'importance, parce qu'en fin de compte, J'avais toujours une responsabilité.

Laissez-moi vous expliquer un peu plus sur l'accident, qui impliquait trois voitures. La voiture A est la voiture de devant, La voiture B est la voiture devant moi, et je suis la voiture C. La voiture A s'est soudainement arrêtée, La voiture B lui a percuté, et j'ai heurté la voiture B. Heureusement, il n'y avait pas de voiture D.

Quand nous avons tous fait nos déclarations à la police, Le conducteur A a dit à la police qu'il y avait quelqu'un qui « s'est soudainement retiré devant lui ». Bien sûr, nous étions sur la voie de gauche d'une route à 6 voies.

Personne d'autre n'a vu cette voiture mystérieuse sortir devant 3 voies de circulation intense.

Le conducteur A a perdu toute crédibilité lorsqu'il a dit :"Messieurs, Je veux juste que vous sachiez que j'ai des antécédents de problèmes de cou et de dos. Au crédit de l'officier, il l'a coupé et a déclaré, "Monsieur, La Floride est un état sans faute. Vous contractez les dommages médicaux auprès de votre propre compagnie d'assurance.

Leçon n°6 :

Autant de trafic qu'il peut y avoir, le code de la route s'applique toujours. Sachant que le conducteur A a peut-être tenté de frauder l'assurance, ou que le conducteur B avait un attelage de remorque et que ses feux de freinage ne fonctionnaient pas (je suppose qu'il n'a tout simplement pas freiné) tout va bien.

Mais, J'aurais dû avoir cette longueur de voiture supplémentaire pour la distance de freinage.

Leçon n°7 :

Soyez conscient d'une possible arnaque à l'assurance. Il y a beaucoup de gens qui pourraient essayer de manipuler la responsabilité d'assurance pour obtenir un paiement rapide.

Heureusement, il y avait un policier qui a pu arrêter la conversation dans notre cas. Pourtant, ce n'est pas toujours le cas, et vous devez être conscient des escroqueries possibles.

Si vos sens d'araignée commencent à picoter, vous voudrez peut-être faire sortir un policier, ou au moins appelez votre compagnie d'assurance pour obtenir de l'aide.

Regardez cette vidéo pour en savoir plus sur les arnaques à l'assurance automobile.

Accident de voiture #5

Cet accident est frais dans ma mémoire. C'est si frais, Je n'ai même pas encore fait les courses pour mon véhicule de remplacement.

je conduisais pour aller au travail, dans une rue à 2 voies assez fréquentée dans le sud de Tampa.

Quand j'ai contourné une courbe de visibilité réduite, J'ai vu une dame dans un SUV Jeep était à un panneau d'arrêt à ma droite, essayer de tourner à gauche. J'ai vu qu'elle essayait de faire attention à une voiture venant en sens inverse qui tournait à gauche.

Lorsque ce véhicule a fait son tour, elle s'est retirée devant moi. Pendant que j'essayais de me déplacer vers la gauche, elle a accéléré sur mon chemin et j'ai heurté son extrémité avant.

C'était probablement l'accident le plus grave… c'est le seul où mon airbag s'est déployé. Ce fut la collision la plus bruyante.

Aussi, c'est le seul accident où je me suis vraiment inquiété pour la sécurité de l'autre personne. Je ne pouvais absolument rien faire pour éviter cet accident. Dès que la voiture de l'autre personne était devant moi, Je savais que tout ce que je pouvais faire était d'atténuer les dégâts.

Heureusement, il n'y avait pas de passagers, et l'autre personne allait bien.

Il y avait quelques témoins oculaires qui ont corroboré mon histoire et ont convenu que je respectais la limite de vitesse légale. Il n'était pas du tout question de ma responsabilité. La police est arrivée, un dépanneur a emporté les deux véhicules, et elle a eu un billet.

Insulte à la blessure : ma voiture s'était immobilisée à côté d'un poteau de ligne électrique. Ma porte côté conducteur reposait sur l'un des câbles.

Quand le dépanneur a sorti ma voiture, il a arraché mon rétroviseur côté conducteur.

Cela n'a probablement pas totalisé mon camion. La partie avant écrasée (récemment réparée, C'est), radiateur cassé, cadre plié, la porte latérale du passager arrière brisée a probablement fait cela. Mais cela n'a pas aidé.

Mon petit bonus était que je me suis fait conduire pour travailler dans une voiture de police, où entre autres, nous avons parlé des ordinateurs portables de la police. Les policiers relèvent l'ironie. Ils doivent faire respecter les règles de distraction au volant, mais recevez tous leurs appels via un ordinateur portable. Quelques choses ici.

Leçon n°8 :

Sachez simplement que l'atténuation des dommages pourrait être votre seule option. Accrochez vous pour l'impact. Cette dame avait environ 5 pieds de chance. Je dis « 5 pieds de chance » parce que mon camion a complètement brisé son avant.

Si je ne m'étais pas déplacé vers la gauche pour essayer de l'éviter, Je l'aurais probablement écrasée.

Leçon n°9 :

Les témoins oculaires comptent. Beaucoup . Lorsque vous êtes au milieu d'un accident, Il se passe beaucoup de choses. Il est facile pour ces événements de vous submerger. Pendant le processus, vous ne pourrez jamais tout suivre, et il y a beaucoup de détails importants que vous pouvez ignorer.

Si vous êtes un témoin oculaire, pourtant, vous pourriez faire plus attention. Je pense que c'est parce que les gens ont un désir inné de raconter des histoires, les témoins oculaires suivent donc beaucoup de détails pour rendre l'histoire plus convaincante. La plupart des témoins oculaires n'ont généralement pas d'agenda, alors ils diront la vérité.

Leçon #10 :

Assurez-vous d'avoir vos informations d'assurance et votre enregistrement DANS LA VOITURE . L'autre personne n'avait pas ses informations d'assurance avec elle.

Heureusement, elle habitait à proximité et son mari a pu le lui apporter. Si elle n'avait pas sa carte d'assuré, le policier lui aurait remis une autre citation.

La plupart des compagnies d'assurance automobile ont des applications qui vous permettent de prouver votre couverture d'assurance, même si vous n'avez pas la carte dans votre boîte à gants.

Conclusion

Peu importe le nombre d'accidents dans lesquels vous vous trouvez, le son de la collision n'est jamais plus facile à entendre.

Avec un peu de chance, vous n'avez jamais à entendre ce son.

Si vous êtes capable de vous souvenir de certaines de ces leçons, faire face aux conséquences devrait être un peu plus facile.