Poursuites intentées contre les assureurs automobiles au sujet des tarifs en cas de pandémie

USAA examinait le procès, selon le porte-parole Matt Hartwig. "Toutefois, Je pense qu'il est important de noter qu'à trois reprises en 2020, L'USAA a reversé des dividendes totalisant 1,07 milliard de dollars à tous les titulaires de polices d'assurance automobile en raison de la diminution du nombre de conducteurs sur la route en raison de la pandémie en cours, " il a dit.

Liberty Mutual a refusé de commenter.

LE BÉNÉFICE D'AIG TOMBE SUR LES CATASTROPHES, ASSURANCE VOYAGE ET IMPACT COVID

Les messages téléphoniques et électroniques sollicitant les commentaires des autres assureurs n'ont pas été immédiatement renvoyés mardi.

À travers le pays, les États ont commencé à signaler une baisse de la circulation et des accidents lorsque des fermetures et des ordonnances de séjour à domicile liées au COVID-19 ont été imposées à partir du printemps dernier. Les entreprises qui vendent la majorité des polices aux États-Unis ont annoncé des remboursements ou des crédits aux conducteurs.

Les rabais offerts par les assureurs pour refléter les conditions de conduite pandémiques variaient, de 50 $ à 100 $ de remboursement unique d'Acuity, une réduction de 25% des factures du 20 mars au 31 mai de State Farm, à un crédit de 15 % de Geico uniquement lors du renouvellement d'une police entre le 8 avril et le 7 octobre selon les procès.

COMMENT LES JEUNES CONDUCTEURS PEUVENT ÉVITER L'ASSURANCE AUTO COTEUSE

"Je pense que les taux auraient dû être réduits de l'ordre de 50 à 60%, " dit Robert Eglet, conseil principal du cabinet d'avocats Eglet Adams, qui a déposé les poursuites. « Ces remises qui ont été accordées, étaient tout simplement totalement inadéquats."

Ses commentaires sont similaires à ceux faits par la Consumer Federation of America en septembre, qui a déclaré que le soulagement fourni par les assureurs n'était pas suffisant et a déclaré que les commissaires aux assurances de l'État qui réglementent l'industrie n'avaient pas "empêcher les bénéfices exceptionnels des assureurs automobiles, car les réclamations automobiles ont chuté lorsque la conduite et les accidents de voiture ont diminué".

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Au Névada, après que le gouverneur a ordonné la fermeture des entreprises non essentielles, la frontière Nevada-Californie, qui voit des sauvegardes de trafic lorsque les touristes affluent à Las Vegas pour des week-ends et autres escapades, avait 66 % de trafic en moins en avril 2020 qu'au même mois en 2019, selon les procès, ainsi qu'une baisse de 60% des accidents de voiture dans le sud du Nevada en mars 2020 par rapport à l'année précédente.

Aigrette, dont la société a représenté plusieurs milliers de victimes de la fusillade de masse de Las Vegas en 2017 dans un procès contre MGM Resorts et l'État du Nevada et un vaste procès contre des fabricants et des vendeurs d'opioïdes, a déclaré qu'il était prématuré d'estimer le montant total en dollars des réclamations dans le cadre de la poursuite, mais a déclaré qu'il se situait "bien dans les millions".

Nevada Division of Insurance a refusé de commenter, citant le litige en cours.

Eglet a déclaré qu'il n'était pas au courant d'autres recours collectifs déposés dans d'autres États faisant des arguments similaires, mais a prédit que d'autres pourraient suivre en raison d'autres baisses des habitudes de conduite et des taux d'allégement des primes dans les États.

Des poursuites ont été déposées l'été dernier dans l'Illinois, affirmant que six assureurs automobiles n'avaient pas offert un allégement suffisamment important des primes, selon le Chicago Tribune.