Importer la définition

Qu'est-ce qu'une importation ?

Une importation est un bien ou un service acheté dans un pays qui a été produit dans un autre. Les importations et les exportations sont les composantes du commerce international. Si la valeur des importations d'un pays dépasse la valeur de ses exportations, le pays a une balance commerciale négative, également connu sous le nom de déficit commercial.

Les États-Unis ont un déficit commercial depuis 1975. Le déficit s'élevait à 576,86 milliards de dollars en 2019, selon le U.S. Census Bureau.

Points clés à retenir

• Une importation est un produit ou un service fabriqué à l'étranger et acheté dans votre pays d'origine.
• Les biens ou services importés sont attrayants lorsque les industries nationales ne peuvent pas produire des biens et services similaires à moindre coût ou efficacement.
• Les accords de libre-échange et les barèmes tarifaires dictent souvent quels biens et matériaux sont les moins chers à importer.
• Les économistes et les analystes politiques sont en désaccord sur les impacts positifs et négatifs des importations.

Les bases d'une importation

Les pays sont plus susceptibles d'importer des biens ou des services que leurs industries nationales ne peuvent pas produire aussi efficacement ou à moindre coût que le pays exportateur. Les pays peuvent également importer des matières premières ou des produits qui ne sont pas disponibles à l'intérieur de leurs frontières. Par exemple, de nombreux pays importent du pétrole parce qu'ils ne peuvent pas le produire localement ou ne peuvent pas en produire suffisamment pour répondre à la demande. Les accords de libre-échange et les barèmes tarifaires dictent souvent quels biens et matériaux sont les moins chers à importer. Avec la mondialisation et la prévalence croissante des accords de libre-échange entre les États-Unis, d'autres pays et blocs commerciaux, Les importations américaines de biens et services sont passées de 580,14 milliards de dollars en 1989 à 3,1 billions de dollars en 2019.

Les accords de libre-échange et la dépendance vis-à-vis des importations en provenance de pays où la main-d'œuvre est moins chère semblent souvent responsables d'une grande partie de la baisse des emplois manufacturiers dans le pays importateur. Le libre-échange ouvre la possibilité d'importer des biens et des matériaux de zones de production moins chères et réduit la dépendance à l'égard des produits nationaux. L'impact sur les emplois manufacturiers a été évident entre 2000 et 2007, et elle a été encore exacerbée par la Grande Récession et la lente reprise qui a suivi.

Désaccord sur les importations

Les économistes et les analystes politiques sont en désaccord sur les impacts positifs et négatifs des importations. Certains critiques soutiennent que la dépendance continue à l'égard des importations signifie une demande réduite de produits fabriqués dans le pays, et peut ainsi entraver l'entrepreneuriat et le développement d'entreprises commerciales. Les partisans disent que les importations améliorent la qualité de vie en offrant aux consommateurs un plus grand choix et des produits moins chers ; la disponibilité de ces produits moins chers contribue également à prévenir l'inflation galopante.

Exemple réel d'importations

Les principaux partenaires commerciaux des États-Unis, à partir de novembre 2020, inclus la Chine, Canada, Mexique, Japon, et l'Allemagne. Deux de ces pays ont participé à l'Accord de libre-échange nord-américain (ALENA) qui a été mis en œuvre en 1994 et, à l'époque, créé l'une des plus grandes zones de libre-échange au monde. A quelques exceptions près, cela a permis la libre circulation des marchandises et des matériaux entre les États-Unis, Canada, et le Mexique.

Les États-Unis connaissent un déficit commercial continu depuis 1975.

Il est largement admis que l'ALENA a réduit la fabrication de pièces automobiles et de véhicules aux États-Unis et au Canada, le Mexique étant le principal bénéficiaire de l'accord dans ce secteur. Le coût de la main-d'œuvre au Mexique est beaucoup moins cher qu'aux États-Unis ou au Canada, poussant les constructeurs automobiles à délocaliser leurs usines "au sud de la frontière".

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Le salaire horaire minimum payé aux travailleurs de l'automobile pour certaines voitures en vertu d'un accord commercial signé entre les États-Unis, Canada et Mexique.

En 2018, les Etats Unis., Canada, et le Mexique a accepté de remplacer l'ALENA par l'Accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA). Ses points saillants comprennent :

• Exiger que les automobiles aient 75 % de leurs composants fabriqués dans l'un des trois pays membres
• Fixer un salaire minimum pour les travailleurs de l'automobile et étendre les protections syndicales et les sanctions en cas de violation du droit du travail
• Étendre les droits d'auteur de la propriété intellectuelle et interdire les droits sur la musique et la littérature numériques 
• Donner aux agriculteurs américains l'accès au marché laitier canadien

L'USMCA est entrée en vigueur le 1er juillet. 2020.