Voitures 2026 à moins de 40 000 $ :évitez ces modèles - Avis d'experts

Si vous êtes à la recherche d'une nouvelle voiture abordable, vous devez être prudent lorsque vous décidez quoi acheter. Bien que le prix puisse paraître élevé à première vue, la dépréciation, l'entretien et les mauvaises performances peuvent faire échouer votre achat de nouvelle voiture.

C'est pourquoi il est judicieux pour les propriétaires de voitures de faire preuve de diligence raisonnable et d'éviter d'acheter de nouveaux véhicules qui n'en valent pas la valeur. La bonne nouvelle ? Nous avons fait la recherche pour vous. Voici 10 nouveaux modèles de voitures 2026 à moins de 40 000 $ que vous voudrez éviter à tout prix.

Conducteurs intelligents, économies plus intelligentes.

Comparez les tarifs d'assurance automobile dans le Missouri

Vérifiez si des tarifs inférieurs sont disponibles

Actuellement assuré ?

Oui

Non

En cliquant sur le bouton ci-dessus, je comprends et j'accepte que ce site utilise une technologie d'enregistrement des visites sur le site (fournie par Trusted Form, Jornaya et Microsoft Clarity). Politique de confidentialité

Nissan Altima 2026

Avec l'aimable autorisation de Nissan

PDSF : 27 580 $

L'achat d'une Nissan Altima 2026 est un pari sur une plateforme qui pourrait se terminer à tout moment, puisque Nissan prévoyait auparavant d'abandonner le modèle. Bien qu'ils l'aient ramené pour 2026, l'écriture semble être sur le mur.

L'entreprise étant toujours aux prises avec des problèmes de transmission CVT, cette voiture ne semble pas en valoir la peine. Avec un taux de dépréciation prévu de 49 % au cours des cinq premières années de possession, les consommateurs sont également d'accord :cette voiture est un citron qui attend de presser votre compte bancaire à sec.

Jeep Compass 2026

Avec l'aimable autorisation de Jeep

PDSF : 29 355 $

Le Compass 2026 est l’histoire de deux voitures. Alors que les acheteurs européens se lancent dans une refonte complète de la nouvelle plate-forme STLA Medium de Stellantis, les acheteurs américains sont toujours coincés avec le modèle d'ancienne génération du Compass, la version de nouvelle génération étant en attente pour le marché américain.

Des indicateurs de performance médiocres rendent difficile la vente à une époque où d'autres constructeurs automobiles ont réduit l'écart d'accessibilité financière. Avec un taux de dépréciation sur 5 ans de 44 %, il existe de meilleures options pour un petit SUV.

Dodge Hornet 2025

Avec l'aimable autorisation de Dodge

PDSF : 29 995 $

Selon iSeeCars, le Hornet a connu la pire accumulation de stocks chez les concessionnaires de tous les véhicules neufs de mémoire récente, avec la part la plus élevée des stocks restants pour 2025 à la fin de l'année dernière – un énorme 82,1 %. Ce verdict du marché est difficile à ignorer.

Compte tenu de son taux de dépréciation sur 5 ans de 62 %, il est difficile de se sentir en confiance en achetant cette voiture. Ajoutez à cela les problèmes de rappel précédents avec sa caméra de recul et vous vous épargnerez beaucoup de stress en restant à l'écart du Hornet.

Dodge abandonne le modèle pour 2026, alors ne vous laissez pas tromper par les bas prix de vente des concessionnaires qui cherchent à écouler leurs stocks ; ça n'en vaut peut-être pas la peine.

Ford Maverick 2026

Avec l'aimable autorisation de Ford

PDSF : 28 145 $

Le faible prix de départ du Maverick est accrocheur, mais le coût réel de possession raconte une histoire plus compliquée. Avec une dépréciation projetée de 39 % sur 5 ans, la voiture perdra de la valeur rapidement, mais pas aussi rapidement que de nombreux autres véhicules de la liste. Pourtant, avec un petit lit de 4,5 pieds, le Maverick n'est pas aussi adapté aux gros transports qu'il y paraît.

Acura ADX 2026

Avec l’aimable autorisation d’Acura

PDSF : 35 000 $

Le SUV de luxe d'entrée de gamme d'Acura est essentiellement un Honda HR-V portant un insigne plus sophistiqué et un moteur turbocompressé, et la lenteur ne commence même pas à décrire l'ADX, qui a mis 9,7 secondes pour passer de 0 à 60 MPH, ce qui, selon Consumer Reports, est deux secondes plus lent que les autres concurrents.

Vous feriez mieux d'acheter simplement une Honda standard et d'économiser une somme d'argent considérable. Le badge sophistiqué ne vaut pas l'argent supplémentaire à ce stade.

Volkswagen Taos 2026

Avec l'aimable autorisation de Volkswagen

PDSF : 26 500 $

En ce qui concerne les petits SUV, le Taos pourrait être à reconsidérer. Des problèmes persistants avec le moteur, la transmission et les accessoires électriques en font une vente difficile, même pour les fans les plus ardents de VW. En fait, de nombreux propriétaires de Taos disent qu'ils regrettent d'avoir acheté le leur et souhaitent le vendre.

Le Taos devrait perdre 54 % de sa valeur au cours des cinq premières années de possession, faisant de la revente une entreprise extrêmement perdante. Mieux vaut rester à l'écart et se concentrer sur d'autres modèles Volkswagen plus fiables.

Chevrolet Trax 2026

Avec l'aimable autorisation de Chevrolet

PDSF : 21 700 $

Le prix abordable du Trax en fait une première voiture ou un runabout urbain tentant, mais les acheteurs économes devraient savoir à quoi ils abandonnent. Le Trax ne détiendra que 48 % de sa valeur après cinq ans, se classant ainsi au 124e rang parmi les véhicules populaires dans l'étude CarEdge "Cars with the Best Resale Value".

La troisième génération redessinée a reçu des critiques médiocres pour son moteur turbocompressé de 137 chevaux, sous-alimenté, qui, selon Consumer Reports, a des difficultés notables sur les rampes d'accès aux autoroutes et les changements d'altitude. Il existe de nombreuses alternatives meilleures et plus fiables.

Mitsubishi Outlander Sport 2026

Avec l'aimable autorisation de Mitsubishi

PDSF : 24 955 $

L'Outlander Sport est l'un des véhicules les plus figés dans le temps encore en vente aujourd'hui. La génération actuelle a fait ses débuts en 2010 et n'a connu que des mises à jour incrémentielles depuis.

Son moteur de 2,0 L de 148 chevaux et sa CVT semblent véritablement démodés à côté de concurrents plus récents, et sa consommation de carburant de 22/29 mpg n'est pas compétitive dans une classe pleine de plus de 32 mpg. La voiture ne conservera que 49 % de sa valeur après cinq ans, se classant au 118ème rang en termes de valeur de revente parmi les véhicules populaires dans l'étude de CarEdge.

CarEdge note qu'en tant que marque, Mitsubishi se classe dans le quartile inférieur en termes de rétention de valeur sur pratiquement toutes les périodes mesurées. À ce prix, il n'y a tout simplement aucune raison impérieuse de choisir l'Outlander Sport plutôt qu'un Mazda CX-30 ou un Honda HR-V.

GMC Terrain 2026

Avec l'aimable autorisation de GMC

PDSF : 30 200 $

La nouvelle conception du GMC Terrain 2026 ne peut cacher ses problèmes de fiabilité. Consumer Reports a attribué au Terrain une note de fiabilité prévue de seulement 17 sur 100, supprimant ainsi son badge « Recommandé ». Les propriétaires ont signalé des problèmes généralisés, notamment des pannes du système d'entraînement, des problèmes matériels de carrosserie et des plaintes en matière de transmission.

La situation financière n'est guère meilleure :le Terrain se dépréciera de 49 % après cinq ans, laissant une valeur de revente de seulement 16 780 $ sur un véhicule qui démarre à plus de 30 000 $.

Fiat 500e 2026

Avec l'aimable autorisation de Fiat

PDSF : 37 695 $

Les Fiat sont connues pour être des citrons, et la 500e entièrement électrique ne change rien à la réputation de l'entreprise.

La 500e entièrement électrique redessinée a l'air élégante, mais les premières spécifications soulèvent des inquiétudes. Son autonomie de 149 milles est faible par rapport à la plupart des véhicules électriques modernes. Les acheteurs sont confrontés à un taux de dépréciation brutal de 48 % sur cinq ans, ce qui signifie que vous perdrez presque immédiatement la moitié de votre investissement. Il s'agit d'une voiture de ville de niche avec un prix de luxe qui ne correspond tout simplement pas.

Résultat

Bonsales/Adobe

Bien que ces modèles 2026 proposent des prix d'entrée de gamme inférieurs à 40 000 $, leurs faibles coûts initiaux sont souvent annulés par une dépréciation rapide et des risques d'entretien élevés.

Choisir l'un de ces véhicules pourrait entraîner la perte de plus de la moitié de votre investissement en seulement cinq ans en raison d'une technologie obsolète ou d'une fiabilité médiocre. Sans oublier qu'une nouvelle voiture entraînera des coûts d'assurance plus élevés, ce qui rendra plus difficile d'économiser sur l'assurance automobile. Opter pour des alternatives plus fiables, comme celles de Toyota ou Honda, vous fera certainement économiser des milliers de dollars à long terme.

De plus, le risque financier d'acheter la mauvaise voiture est plus élevé que jamais :selon JD Power, début 2026, le nombre d'acheteurs de véhicules neufs avec des capitaux propres négatifs sur leurs échanges (ce qui signifie qu'ils doivent plus que la valeur de la voiture) devrait atteindre 27,3 %, soit une augmentation de 2,4 points de pourcentage par rapport à l'année précédente.

Nous pouvons vous aider à augmenter encore davantage votre potentiel de revenus !

Chargement...

Confirmation de l'abonnement

Chargement...

Merci d'être devenu un abonné EXTRA Ultimate !

Vérifiez vos textes

Rappel :Vérifiez également votre boîte de réception pour confirmer votre abonnement aux e-mails EXTRA.