Comment économiser gros avec un titre de récupération

Quelle a été votre première réaction lorsque vous avez vu « titre de récupération » dans le titre ? Grincer et frissonner? Outrage, que quelqu'un pourrait sérieusement suggérer quelque chose d'aussi risqué sur un site respectable comme celui-ci ? En société mixte, pas moins? Éloignez-vous du rebord, lentement, exhaler, puis écoutez-moi.

J'avais l'habitude de ressentir la même chose… jusqu'à ce que mon ami Peter me montre son « nouveau » 4Runner. Peter est un super frugalista, et il a vu la surprise dans mes yeux. Il rit, "Hey, c'est un titre de récupération - je l'ai eu vraiment bon marché.

Il en a acheté un à son fils, il y a sept ans, et cette voiture a fonctionné sans problème pendant tout ce temps. Alors il pensa, « Pourquoi ne pas en acheter un pour moi ? »

Pourquoi pas, En effet?

Qu'est-ce qu'un titre de récupération ?

Cela commence par ce que les gens appellent parfois une voiture « totalisée » ou « radiée ». « Total » est simplement un raccourci pour « perte totale, », c'est-à-dire le montant qu'une compagnie d'assurance verse pour la pleine valeur assurée de la voiture. Le plus souvent, c'est une collision qui provoque le total d'une voiture; mais ils peuvent aussi être totalisés après un incendie, inondation, grêle, voire le vol. (Si une voiture est volée et non récupérée pendant trois à quatre semaines, selon la juridiction, les compagnies d'assurance doivent payer l'assuré, lequel, bien sûr, transforme le vol en une perte totale.)

Les compagnies d'assurance totalisent généralement une voiture endommagée par accident, Feu, grêle ou inondation lorsque ces dommages sont supérieurs à leur valeur. Ils veulent naturellement payer le moins possible et, si c'est la valeur de la voiture, alors c'est ce qu'ils paient. Quand ils font ça, ils achètent effectivement la voiture et son titre leur est transmis. S'ils le vendent par la suite, ils sont tenus de le vendre avec ce qu'on appelle un titre de récupération.

Pourquoi même envisager un titre de récupération ?

Une voiture n'obtient un titre de récupération que lorsqu'il lui est arrivé quelque chose de grave. L'achat d'une voiture d'occasion est un tel shoot de merde pour commencer, pourquoi aggraver cela en pensant même à en acheter un avec un titre de récupération ?

Un mot, le mot que nous associons le plus à Get Rich Slowly - « argent ».

Une voiture entièrement réparée avec un titre de récupération se vend généralement 30 à 40 pour cent de moins qu'une voiture avec un titre propre. Si vous pensiez à ces 15 $, 000 monospace d'occasion, un comparable (c'est-à-dire entièrement réparé) un avec un titre de récupération coûterait généralement 9 $, 000. C'est une économie de 6 $, 000.

C'est un nombre assez convaincant si vous souhaitez économiser de l'argent.

Je ne sais pas si vous avez entendu, mais quelqu'un vient de payer plus de 30 millions de dollars pour une Ferrari d'occasion aux enchères de Pebble Beach la semaine dernière. La voiture était dans une épave majeure, mais il a été restauré. Le fait est qu'une épave ne signifie pas nécessairement la disparition totale d'une voiture. Toute voiture peut être réparée ou restaurée à l'état neuf. L'astuce, bien sûr, n'est pas de trop dépenser - et de savoir que c'était bien fait.

Un titre de récupération a-t-il un sens pour vous ?

La première chose que vous devez faire est de savoir si votre état autorise les véhicules avec un titre de récupération sur la route. Colorado, où je vis, Est-ce que. (C'est comme ça que je l'ai découvert.) Alors, si votre état le permet, vous pourriez potentiellement économiser beaucoup d'argent sur votre prochaine voiture si vous faites partie des types de personnes suivants :

1. Vous conduisez vos voitures pendant de nombreuses années. Un titre de récupération reste avec la voiture pour le reste de sa vie. Si vous l'avez acheté à 60 % de sa valeur normale, vous ne pourrez obtenir que 60 pour cent de sa valeur normale lorsque vous le vendez. Plus vous conduisez la voiture, plus la pénalité au moment de la vente est faible. Le résultat net est que vous économisez beaucoup lorsque vous le gardez longtemps. Cependant, si vous vendez votre voiture tous les deux ou trois ans, vos économies au moment de l'achat seront annulées au moment de la vente, quand vous aurez plus de mal à essayer de le vendre et que vous devrez en prendre moins. (Dans la plupart des États, les vendeurs doivent divulguer un titre de récupération au moment de la vente.)

Gardez également à l'esprit que la plupart des concessionnaires ne prendront pas une voiture avec un titre de récupération en échange.

Aucun de ces problèmes ne pose de problème si vous envisagez de conduire la voiture dans le sol et de la donner ensuite à votre fils qui ira à l'université dans trente-cinq ans. ??

2. Vous achetez généralement des voitures plus anciennes pour commencer. Le coût de réparation d'une nouvelle voiture n'est pas très différent de celui de la réparation d'une vieille voiture. Cela signifie qu'il faudra des dommages assez importants à une voiture relativement nouvelle pour la faire totaliser, car c'est quand même assez précieux. D'autre part, une vieille voiture vaut beaucoup moins, même s'il est en bon état, et il ne faut pas beaucoup de dommages pour que la compagnie d'assurance les totalise. En réalité, un fender bender le fera souvent.

Cela signifie que vous pouvez économiser 30 à 40 pour cent sur une voiture plus ancienne avec un titre de récupération qui n'a subi que des dommages mineurs. (C'est une bonne règle générale de rester à l'écart des voitures de récupération de moins de trois ou quatre ans.)

3. Vous n'avez pas peur de faire vous-même des réparations. Si vous connaissez votre chemin dans un parc à ferrailles et que vous n'êtes pas opposé à vous gratter un peu les doigts, vous pouvez économiser encore plus que les 30 à 40 pour cent en achetant une voiture de récupération qui n'a pas encore été entièrement réparée. Si vous pouvez calculer le coût des réparations encore nécessaires, vous déduisez cela des 60 à 70 pour cent avant de faire votre offre. Ensuite, vous ajoutez un peu d'équité en matière de sueur le week-end et le soir pour ajouter cette valeur à la voiture - et vous connaissez la qualité du travail qui a été fait.

Acheter une voiture avec un titre de récupération n'est évidemment pas approprié pour tout le monde, et ce post n'essaie pas de faire ce point. Tout ce que j'espère faire, c'est mettre en lumière une option que vous n'avez peut-être pas envisagée auparavant, mais qui pourrait fonctionner pour vous.

Conseils pour l'achat d'une voiture de récupération

Comme on dit, il n'y a pas de déjeuner gratuit. Afin de profiter du gain d'avoir une voiture en bon état avec une remise de 30 à 40 pour cent, vous devez y consacrer du temps que vous ne passeriez pas normalement. Vous vous souvenez de votre première réaction ci-dessus lorsque vous avez entendu pour la première fois le terme « titre de récupération » ? Tous ceux avec qui vous aurez affaire auront la même réaction. Et parce qu'ils ne bénéficient pas d'une grosse remise sur leur achat, ils n'ont aucune incitation à sortir des sentiers battus pour vous accueillir. Cela signifie plus de travail pour vous.

1. Négocier. Les vendeurs essaieront de passer avec une remise de, Comme, 15 à 20 pour cent sur le prix normal, en espérant que les acheteurs ne connaîtront pas la remise appropriée par rapport à la normale. Les véhicules de récupération sont un marché d'acheteurs; assurez-vous de poursuivre le maximum d'avantages.

2. Financement : Vous devriez pouvoir obtenir un financement pour une voiture avec un titre de récupération, mais ce ne sera pas aussi facile que pour un titulaire d'un titre normal. Le problème de la banque est la valeur de revente de la voiture, ce qui est bien inférieur à celui d'une voiture comparable sans problème de titre. Si vous payez beaucoup moins pour la voiture pour commencer, ce n'est pas vraiment un problème. Attendez-vous à faire plus de shopping, bien que. Personnellement, Je pense que l'argent est le meilleur moyen d'acheter une voiture de récupération, surtout à cause du point suivant.

3. Assurance : Les compagnies d'assurance, pour la plupart, n'offrira pas l'assurance complète exigée par les prêteurs. Ils offriront une couverture collision et responsabilité; mais, de nouveau, attendez-vous à un peu de recul et à plus de temps pour chercher une assurance. Si vous achetez une vieille voiture pour pas cher, vos exigences en matière d'assurance ne sont pas tant que ça, et vous pouvez obtenir ce dont vous avez besoin. La plupart des compagnies d'assurance assureront très bien les titres de récupération des voitures. N'oubliez pas que pour eux, il n'y a pas beaucoup de différence dans les coûts de réparation; alors ne vous attendez pas à une baisse de prix, même si votre voiture était beaucoup moins chère qu'une voiture "normale" comparable.

4. Histoire : Avant même de faire une offre sur une voiture avec un titre de récupération, vous seriez bien avisé de passer le temps nécessaire pour suivre tout l'historique du titre de la voiture. En particulier, il est important de savoir (pas de la personne qui essaie de vous vendre la voiture) ce qui s'est passé :quel type d'accident et l'étendue des dommages. CARFAX est un bon point de départ, mais attendez-vous à creuser davantage.

Le vendeur est également inclus dans la recherche historique. Certaines entreprises qui vendent des voitures de récupération sont réputées; d'autres non. Assurez-vous de vérifier auprès du Better Business Bureau pour voir si ce vendeur a eu des problèmes.

5. Contrôle : C'est une bonne pratique de faire inspecter un professionnel tout voiture d'occasion que vous souhaitez acheter. Bien que cela puisse coûter cent ou deux, Je considère cela comme une assurance :il est préférable de se renseigner sur les défauts avant de dépenser votre argent. Si c'est une bonne idée pour toutes les voitures d'occasion, c'est indispensable pour une voiture titrée de récupération. En particulier, il faut que quelqu'un vérifie l'alignement des roues. Dans les vieux jours, ils parlaient de dommages au cadre, mais la plupart des voitures d'aujourd'hui n'ont plus de cadre - la carrosserie entière fait office de cadre. Si les essieux se désalignent, la voiture est pénible à conduire et elle doublera l'usure de vos pneus. Une inspection d'atelier de carrosserie révélera rapidement si c'est un problème ou non.

6. Pré-inscription : Certains États exigent une inspection de police et un certificat de la police avant d'enregistrer une voiture avec un titre de récupération. Cela vise à rendre difficile la remise en circulation des voitures volées. Vous devrez également faire vos devoirs sur cette question avant de faire votre achat.

En conclusion

La bonne sagesse dit que même si vous achetez un titre propre, voiture d'occasion, vous devriez faire la plupart de ces choses (par exemple, demandez à quelqu'un de vérifier la voiture et de rechercher l'historique du titre) afin que les démarches supplémentaires ne soient peut-être pas si importantes pour vous.

Ma femme et moi avons tendance à acheter des voitures d'occasion et à les garder jusqu'à ce qu'elles soient vraiment longues dans la dent, puis nous les donnons. Étant donné le succès que mon ami a eu avec sa voiture de récupération, Je vais sérieusement envisager d'emprunter cette voie la prochaine fois que nous achèterons. La clé, Je crois, est d'être très prudent et d'être prêt à embrasser de nombreuses grenouilles avant de trouver le prince en titre de sauvetage.

Comme beaucoup de choses dans la vie, il y a une récompense pour le risque et/ou le travail acharné. Si vous êtes prêt à envisager d'acheter votre prochaine voiture avec un titre de récupération, vous pourrez peut-être empocher des économies importantes. Ce n'est pas pour tout le monde, évidemment, mais c'est bien de savoir qu'une option comme celle-ci existe.