Comment déterminer la faute pour tout accident de voiture

Dans les accidents de voiture, la faute est très grave. Si la preuve montre que le conducteur A était responsable, L'assureur de A peut être tenu responsable des dommages de B. Dans un état "sans faute", les dommages médicaux sont couverts sans égard à la faute, mais les dommages aux voitures sont toujours fondés sur la faute. Les lois des États ont des directives spécifiques pour déterminer qui est responsable de certains accidents. Dans d'autres cas, c'est à l'expert en sinistres ou peut-être à un tribunal de décider.

Ce que dit la loi

Dans certains accidents, la loi de l'État vous dira qui est en faute. Si vous percutez une voiture par derrière, la plupart des États vous tiennent pour responsable. Même si le conducteur devant freinait sans prévenir et que vous ne pouviez pas vous empêcher de le heurter, vous êtes probablement coincé avec le blâme. Si vous frappez quelqu'un pendant que vous tournez à gauche, la loi considère généralement cela comme une preuve que vous êtes en faute. Puis encore, si vous avez effectué un virage à gauche légal et que l'autre conducteur a allumé un feu rouge, vous pouvez être décroché.

Témoins oculaires et preuves

Si la police se présente à l'accident - ils ne le font pas toujours - leur évaluation a beaucoup de poids. Un flic concluant à partir de preuves matérielles qu'un conducteur accélérait ou passait dans une zone interdite compte pour plus que les conclusions d'un observateur non formé. Les photographies prises après l'accident peuvent permettre à un expert en sinistres ou à un tribunal d'attribuer le blâme plus facilement. Les témoins oculaires ne sont pas toujours fiables, mais leur témoignage peut toujours aider à déterminer la responsabilité.

Ce que tu devrais faire

Si la police se présente, obtenir les noms des officiers, et demandez comment obtenir une copie du rapport d'accident. Parlez à des témoins oculaires, demander leurs noms et coordonnées. S'ils veulent offrir ce qu'ils ont vu, l'écrire tant que leur mémoire est fraîche. Prenez des photos de la scène de l'accident, ta voiture, et l'autre voiture. La seule chose que vous ne devriez pas faire est de déclarer que vous êtes en faute. Si vous vous trompez à ce sujet, vous pourriez influencer l'opinion de la police ou de l'autre conducteur, alors s'en tenir à des descriptions objectives de vos actions.

Le résultat final

Contrairement à un procès pénal, les assureurs et les juges peuvent attribuer la faute à un accident de voiture sur la base de preuves convaincantes. Il n'est pas nécessaire que ce soit une preuve hors de tout doute raisonnable. Il n'a pas besoin d'être à 100 %, soit :deux conducteurs peuvent être responsables à 50 %, ou un 75 pour cent en faute, par exemple. L'effet d'être partiellement responsable dépend de la loi de l'État. Dans certains États, si vous êtes en faute à 25 %, vous pouvez récupérer 75 pour cent des dommages. Dans quelques États, si vous avez un degré de responsabilité, vous n'avez aucune réclamation contre l'autre conducteur ou son assureur.