Demandez aux lecteurs :Comment savez-vous quand votre voiture est morte ?

Plus tôt ce mois-ci, J'ai partagé un lien vers un guide complet des programmes de véhicules d'occasion certifiés. Ce faisant, J'ai mentionné que Kim et moi pensons tous les deux que vous devriez conduire une voiture jusqu'à ce qu'elle meure. Cela a suscité une excellente question de Tired Scientist dans les commentaires. Elle a écrit:

Quelle est exactement la définition de « jusqu'à ce qu'il meure » ? Mon mari et moi avons fait le tour de cette question nous-mêmes. Nous croyons tous les deux à conduire une voiture "jusqu'à ce qu'elle meure", mais en désaccord légèrement sur la définition de ceci - parce que, contrairement au corps humain, presque tous les problèmes sur une voiture sont réparables avec suffisamment d'argent.

[…]

Quand une voiture est-elle considérée comme « morte » ? Quand le coût des réparations dépasse la valeur de la voiture ? Quand le coût mensuel moyen des réparations dépasse le montant d'un paiement automobile ? Mon mari a-t-il raison, et la voiture est « morte » une fois qu'elle essaie de vous faire mourir ?

Je ne suis pas sûr qu'il y ait une seule bonne réponse à cette question. Il y a plusieurs façons de décider qu'une voiture est morte, et c'est à vous de décider quelle définition s'applique à vous. Examinons une décision que j'ai prise récemment, puis parlons de ce que les autres pensent.

Ma Mini Cooper

En avril 2009, après des années à en vouloir un, J'ai acheté une Mini Cooper d'occasion. J'ai payé 15 $, 600 pour acheter une Mini 2004 avec 60, 000 milles dessus. J'ai ce véhicule depuis plus de huit ans maintenant, et j'en ai mis 75 autres, 000 milles dessus. À l'époque, J'ai dépensé moins de 1000 $ en réparations – jusqu'à récemment.

J'adore ma Mini. J'aime sa compacité. J'aime son économie de carburant. (Il fait toujours plus de 30 miles par gallon même à cet âge!) J'aime à quel point il est amusant de conduire. Et j'aime la fiabilité de la voiture malgré pas toujours bien traité. Au cours de notre voyage en camping-car de 15 mois aux États-Unis, Kim et moi avons remorqué le Mini derrière le camping-car - et nous l'avons utilisé pour le genre d'aventures tout-terrain que les Mini étaient jamais destiné à avoir.

Cela dit, ma Mini a commencé à montrer son âge. Les pièces qui devraient s'user ont commencé à s'user. Plus, des problèmes ont commencé à apparaître.

Il y a deux semaines, par exemple, la voiture est morte en montant la pente de 16% près de notre maison. L'embrayage est monté dans un nuage de puant, fumée puante. Quand j'ai fait remorquer la voiture jusqu'à notre mécanicien, il a trouvé des preuves que la transmission était défaillante. « Il en coûtera environ 1600 $ pour réparer l'embrayage, " il a dit. "Et j'ai trouvé une transmission d'occasion que je pouvais installer pour environ 1900 $."

Autant j'aime ma Mini, 3 500 $, c'est beaucoup d'argent à consacrer aux réparations d'une vieille voiture. En réalité, c'est presque autant que la voiture vaut ! (Selon le site Web de Kelley Blue Book, ma Mini Cooper 2004 vaut environ 3741 $ si j'essayais de la vendre à un particulier. Cela vaut beaucoup moins en valeur d'échange du concessionnaire.)

J'avais une décision à prendre :dois-je mettre la Mini au rebut et en acheter une de remplacement ? Ou dois-je faire les réparations et continuer à conduire une vieille voiture ?

Mon processus de pensée

Kim et moi en avons parlé. Depuis notre emménagement dans notre chalet au début juillet, il est devenu très clair que nous pourrions utiliser une camionnette compacte. Nous avons dû transporter des choses presque tous les week-ends. C'est pénible de les presser dans la Mini ou sa Honda Accord 1997. (Croyez-le ou non, la Mini a un meilleur espace de chargement que l'Accord.) C'est encore plus pénible de se rendre à l'usine de boîtes familiales pour emprunter la fourgonnette - mais nous le faisons assez souvent.

Donc, nous avons parlé d'acheter une sorte de pick-up batteur des années 1980.

Avec une facture de réparation de 3 500 $ imminente pour la Mini, nous étions face à une décision. Faisons-nous le saut et utilisons-nous cet argent pour acheter un pick-up à la place ? Ou procédons-nous aux réparations ? Nous avons choisi de procéder aux réparations, mais nous ne sommes pas convaincus que ce soit la droit choix. (Ou qu'il y est un "bon" choix.)

Pourquoi avons-nous décidé de faire des réparations au lieu de déclarer que ma voiture était morte ? Pour plusieurs raisons :

• D'abord, la Mini est encore en assez bonne forme. Oui, il a besoin de réparations coûteuses en ce moment. Mais ce sont les premières réparations coûteuses que j'ai faites. Il a fallu quelques petites choses au cours des deux dernières années, mais en général la voiture est en très bon état. Maintenant que les réparations sont terminées, Je ne vois pas pourquoi ça ne pourrait pas durer jusqu'au 200, Marque de 000 milles. Pour moi, c'est encore cinq ou six ans (ou plus !).
• Seconde, le Mini est une quantité connue. Nous connaissons ses bizarreries. J'en ai été le principal propriétaire, et je sais que j'en ai pris soin. Chaque fois que vous achetez un véhicule d'occasion, vous devez deviner comment les propriétaires précédents l'ont traité. Je préfère rester avec le diable que je connais.
• La Mini n'est plus le véhicule idéal pour l'endroit où nous vivons. Ce n'est pas une camionnette. Cependant, nous avons terminé la plupart des rénovations majeures maintenant, donc nous pensons que nous n'aurons plus besoin de transporter autant. Plus, la Mini peut transporter plus que l'Accord. Et son plus récent que l'Accord. Si nous remplaçons un véhicule, nous devrions probablement remplacer la Honda.
• Franchement, garder la Mini était la chose la plus facile à faire. La recherche d'un pick-up compact d'occasion de qualité aurait pris un temps que je n'avais pas. Réparer la Mini était le chemin de la moindre résistance.
• La Mini obtient une excellente consommation d'essence. Comme je l'ai mentionné, il fait encore en moyenne un peu plus de 30 miles par gallon. Je doute qu'un pick-up compact s'en rapproche. Je ne suis pas un conducteur lourd, donc l'économie de carburant n'est pas cette gros problème, mais c'est toujours quelque chose que je considère.
• Finalement, il y avait des raisons émotionnelles pour moi de faire les réparations. J'aime ma petite Mini Cooper, et je ne suis pas prêt à m'en séparer.

Pour moi alors, il était logique de garder la Mini. Mais Kim et moi sommes conscients du fait qu'il approche de la fin de sa durée de vie. Nous savons également que sa Honda Accord devrait probablement être remplacée la prochaine fois qu'elle aura besoin d'une réparation majeure.

Comment savez-vous quand votre voiture est morte ?

Donc, c'est comme ça que j'ai fait ma décision de savoir si ma voiture était morte ou non. Mais je suis curieux :comment les membres de la communauté Get Rich Slowly décident-ils quand leur voiture est morte ? J'ai posé cette question à la page Get Rich Slowly sur Facebook, et 118 commentateurs ont partagé leurs directives et expériences personnelles.

Quelques personnes ont préconisé le conseil commun selon lequel vous savez que votre voiture est morte lorsque les coûts de réparation dépassent la valeur de la voiture. Tout le monde n'était pas d'accord :

La réponse la plus courante était que vous devriez envisager de remplacer votre voiture lorsque le coût de son entretien dépasse le coût d'achat d'une nouvelle. La plupart des gens examinent les coûts d'entretien mensuels moyens et les comparent à ce que seraient les paiements pour un véhicule neuf. (Ou, si vous n'allez pas financer la voiture, puis votre coût de possession prévu.)

Un autre groupe de personnes fonde sa décision sur la sécurité plutôt que sur le coût :

Je suis curieux de savoir comment les lecteurs de Get Rich Slowly gèrent leurs décisions d'achat de voiture. Conduisez-vous votre voiture jusqu'à ce qu'elle soit morte ? Comment savoir quand votre voiture est morte ? Pour vous, quel est le facteur décisif ? Est-ce basé sur l'argent? Sur la sécurité ? Sur un autre facteur ? Et quand vous remplacez votre voiture, tu le remplace par quoi ? Une voiture d'occasion de dernière génération ? Un nouveau véhicule ? Quelque chose de différent à chaque fois ?