CFR vs CIF :quelle est la différence ?

Coût et fret vs coût, Assurance, et fret :un aperçu

Coût et fret (CFR) est un terme commercial qui oblige le vendeur à transporter des marchandises par mer vers un port requis. Coût, Assurance, et le fret (CIF) est ce qu'un vendeur paie pour couvrir les frais d'expédition, ainsi que l'assurance pour se protéger contre les dommages potentiels de perte à la commande d'un acheteur.

Les deux font partie d'un groupe plus large de règles commerciales internationales connues sous le nom d'Incoterms. Ces directives mondiales pour les commerçants ont été élaborées par la Chambre de commerce internationale (CCI), avec la première version publiée en 1936. Chaque terme fait référence à un accord régissant les responsabilités du transport maritime qui incombent respectivement aux acheteurs et aux vendeurs dans une transaction commerciale internationale. Ce système d'accords contribue à un processus ordonné du commerce international en mettant à disposition des modèles de contrats faciles à identifier et à comprendre dans toutes les langues.

Points clés à retenir

• Coût et fret (CFR) et coût, Assurance, et fret (CIF) sont des termes utilisés dans le commerce international pour l'expédition de marchandises par voie maritime.
• Le CFR exige du vendeur qu'il organise le transport des marchandises par mer jusqu'à la destination (requise) de l'acheteur. Cela comprend les frais d'expédition mais exclut l'achat d'une assurance maritime.
• CIF est similaire à CFR, sauf qu'il oblige également le vendeur à souscrire un montant convenu d'assurance maritime pour se protéger contre la perte, dommage, ou la destruction de la commande.

Coût et fret

Le coût et le fret sont un accord juridique entre un acheteur et un vendeur dans le commerce international. La règle s'applique aux marchandises qui sont transportées par voie maritime.

Elle oblige le vendeur à transporter les marchandises par voie maritime jusqu'à la destination (obligatoire) de l'acheteur. Le coût, donc, est à la charge du vendeur. Sous CFR, le vendeur est également tenu de remettre à l'acheteur les documents nécessaires pour retirer la marchandise auprès du transporteur.

Avec les accords CFR, la partie expéditrice a une plus grande responsabilité dans l'organisation et le paiement du transport qu'avec une expédition franco à bord (FOB) minimale, où l'expéditeur est uniquement responsable de la livraison des marchandises au port d'origine pour l'expédition.

L'accord ne fait pas, cependant, exiger du vendeur qu'il souscrive une assurance maritime contre la perte, destruction, ou des dommages aux marchandises pendant le transport. Le risque pour les marchandises passe une fois qu'elles atteignent le navire, donc le vendeur n'est pas responsable.

Le destinataire ou l'acheteur assume la responsabilité une fois que le navire a accosté au port de destination. Tous les frais restants, y compris ceux de déchargement et tout autre frais de transport, sont alors assumés par le réceptionnaire ou l'acheteur.

Coût, Assurance, et fret

Comme CFR, CIF est limité à l'utilisation entre les parties qui traitent des marchandises qui sont transportées par voie maritime.

Les accords CIF sont également presque les mêmes que les accords CFR. Le vendeur est toujours responsable de toutes les dispositions et des frais de transport pour l'expédition des marchandises jusqu'au port de destination convenu. Le réceptionnaire assume alors toutes les responsabilités en matière de coûts une fois que le navire a atteint le port.

La différence entre les deux accords, bien que, réside dans une responsabilité supplémentaire qui incombe à l'expéditeur (vendeur), qui doit également fournir un montant minimum d'assurance maritime sur les marchandises expédiées.

Le montant de l'assurance est généralement convenu entre l'acheteur et le vendeur. Le vendeur est également responsable de tous les frais supplémentaires liés au transport des marchandises. Cela inclut tous les documents supplémentaires requis pour les douanes ou les inspections ou tout réacheminement qui doit être effectué pendant le transport.

Les marchandises sont sous la responsabilité de l'acheteur ou du destinataire une fois les marchandises arrivées au port requis et débarquées du navire.

Les termes du contrat préciseront la nature exacte des responsabilités du vendeur avant le transport. La plupart des contrats CIF décriront les éléments suivants pour le vendeur :

• L'achat de licences d'exportation pour le produit au besoin
• Prise en charge des frais et contrats de transport des marchandises
• L'exigence d'une assurance pour protéger la commande
• Fournir les inspections nécessaires pour les produits
• Si nécessaire, payer pour tout dommage ou destruction de la commande

La ligne de fond

CFR et CIF sont tous deux des termes très similaires qui se rapportent au transport de marchandises par mer où la responsabilité principale incombe au vendeur, en particulier dans le coût d'expédition du fret. La différence entre les deux est que le CIF exige que l'assurance maritime soit incluse, payé par le vendeur, qui offre une protection contre tout dommage à la marchandise.