Signes d'un condenseur d'allumage automatique qui se détériore

Un condensateur d'allumage est un condensateur conçu pour contenir une petite quantité de courant à l'intérieur du système d'allumage du moteur. Son objectif principal est d'agir comme une masse pour la charge électrique afin d'éviter que les deux électrodes ne s'étincellent l'une avec l'autre. En absorbant une partie de la charge, le condenseur laisse le temps aux deux points de contact de s'éloigner l'un de l'autre avant qu'une étincelle puisse se produire. Un condensateur d'allumage défectueux peut avoir plusieurs effets sur votre voiture.

Statique lourde dans la radio

Si le condensateur n'est pas en mesure de maintenir une charge, il y aura des étincelles importantes à l'intérieur du système d'allumage. La charge électrique et les interférences magnétiques qu'elle crée provoqueront une quantité importante d'électricité statique dans votre radio. Les stations que vous pouvez normalement ici clairement seront maintenant très difficiles à distinguer et seront coupées de manière nette. Étant donné que les étincelles ne se produisent que lorsque le moteur est allumé, la radio fonctionnera normalement lorsque le moteur est éteint et que seule la batterie fonctionne. Une fois que la voiture redémarre, la statique va reprendre.

Étincelle jaune

Si vous pensez que le condenseur va mal, vous pouvez parfois le savoir en regardant le moteur tourner au ralenti. Le couvre-point doit être retiré et certains moteurs ne fonctionneront pas sans lui, mais si le condensateur va mal, vous verrez probablement une grosse étincelle jaune sauter entre les deux points de contact. Un bon condenseur minimise cela à une petite étincelle bleue, mais les points étincellent à pleine force avec une étincelle jaune si le condenseur tombe en panne.

Problème de démarrage

Si le condenseur tombe en panne depuis un certain temps, les points de contact pourraient être endommagés par des étincelles excessives et il peut devenir plus difficile de démarrer la voiture et elle ne fonctionnera pas aussi bien. Il peut fonctionner plus doucement lorsque le calage du moteur est avancé, mais bégayer lorsque le calage est ralenti. Bien qu'il existe un certain nombre de problèmes différents qui pourraient causer des problèmes de démarrage du moteur, lorsque cela se produit en conjonction avec la radio statique et les étincelles du moteur, le condenseur doit probablement être remplacé.