Conseils de test de maniabilité du conducteur de l'Ohio

Les nouveaux conducteurs de l'Ohio n'ont pas à passer un test de stationnement parallèle comme ils le font à New York ou dans l'État de Washington, mais ils sont confrontés à un autre défi :le essai de maniabilité. La partie maniabilité de l'Ohio en deux parties, l'examen dans le véhicule mesure votre capacité à évaluer les distances, contrôler une voiture dans des espaces restreints et effectuer des mouvements de conduite courants tels que reculer, changer de voie et s'arrêter. Pratiquer quelques compétences avant de passer le test devrait vous préparer à réussir.

Affûtez votre technique

Faites des rétroviseurs vos amis et affinez votre capacité à les utiliser pour juger de la position de votre voiture par rapport aux objets, trottoirs et autres véhicules. Avoir l'habitude de regarder ses rétroviseurs permet de savoir quand tourner le volant lors du test de maniabilité, selon Central Ohio Driver Education et Heights Driving.

Prends ton temps

Le test de maniabilité n'est pas chronométré. Tu veux suivre le cours aussi lentement que possible . Les écoles de conduite Excel recommandent de freiner si nécessaire pour contrôler votre vitesse. Parce que le test vérifie dans quelle mesure vous pouvez naviguer dans de petits espaces - comme une place de parking dans un garage ou une voie de passage - vous voulez vous déplacer au même rythme régulier mais lent que vous utiliseriez dans ces endroits, selon Quad County Driver Training. Essayez de ne pas vous arrêter pendant que vous êtes testé là-dessus, bien que; vous obtenez une déduction de deux points si vous le faites.

Connaissez votre voiture

Faites le test dans une voiture que vous avez déjà conduite donc vous êtes habitué à sa taille, ralenti et direction. Comme le note Height Driving sur son site Web, les véhicules diffèrent, vous devez donc savoir combien et quand tourner le volant de votre voiture d'essai. Tourner suffisamment le volant pour déplacer la voiture là où vous le souhaitez est essentiel pour réussir le test de maniabilité. Si vous tournez la roue trop loin ou trop peu, vous risquez de heurter l'un des cônes ou de vous arrêter avec la voiture de biais plutôt que parallèle au parcours. Suivez les conseils de Quad County Driver Training et évitez « la direction à sec, " ou en tournant le volant lorsque la voiture est à l'arrêt.

Connaître le cours

Le point de départ du test est une boîte formée de quatre cônes, ou des marqueurs, pour ressembler à une place de stationnement. Un cône de pointe se trouve à 20 pieds devant cette boîte, marquant le centre du parcours. Votre première action consiste à tirer dans la boîte et à vous arrêter lorsque votre pare-chocs avant est à niveau avec le premier jeu de cônes.

L'examinateur vous dira quand commencer et de quel côté du cône de pointe il veut que vous conduisiez. Tournez vers le côté gauche du cône de pointe ou vers la droite comme indiqué, redresser la voiture après avoir passé le cône de pointe et s'arrêter parallèlement au parcours. Revenez ensuite à la boîte en reculant sur le parcours et en vous arrêtant au centre de la boîte dans votre position de départ d'origine. Le test se termine lorsque vous quittez la zone de test.

Pensez géométrie

Naviguer sur le parcours de maniabilité peut être plus facile si vous considérez votre volant comme un cercle. Une séquence de demi-cercle/tour complet peut vous aider à éviter les cinq points qui vous sont imputés à chaque fois que vous touchez un cône ou un marqueur.

Lorsque vous quittez la boîte et que l'examinateur vous dit d'aller à gauche, surveillez votre rétroviseur gauche. Dès que votre voiture est à niveau avec le cône, tourner la roue de 180 degrés vers la gauche, ou un demi-tour. Avancez, regarder le rétroviseur droit. Quand il s'aligne avec le cône de ce côté, tourner la roue d'un tour complet - 360 degrés - vers la droite. Arrêtez-vous lorsque le pare-chocs arrière est à niveau avec le cône de pointe.

Ne tournez pas le volant lorsque vous mettez la transmission en marche arrière pour revenir à la position de départ. Au lieu, reculez lentement jusqu'à ce que vous remarquiez que le rétroviseur droit est à égalité avec le cône de pointe. Tournez le volant à 360 degrés vers la gauche. Finalement, quand ton rétroviseur gauche s'aligne avec le prochain cône, tourner à 180 degrés vers la droite. Arrêtez-vous lorsque votre voiture atteint la même position à partir de laquelle vous êtes parti.