Un mécanicien automobile est également appelé technicien d'entretien automobile. Une personne occupant ce poste répare les voitures et les camions ainsi que l'entretien général des véhicules. L'entretien de routine peut inclure les changements d'huile, permutation des pneus et inspection des véhicules à la recherche de problèmes mécaniques potentiels. Une personne peut entrer dans l'industrie en remplissant une fonction spécifique telle que réparer les freins, changer l'huile ou changer les pneus. Lorsqu'une personne acquiert de l'expérience ou obtient une formation, il peut effectuer plus de réparations techniques et gagner plus d'argent.
Le salaire moyen d'un technicien automobile en 2008 était de 2 $, 970 par mois selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis. Le bas de l'échelle salariale était de 9,56 $ l'heure, soit environ 1682 $ par mois. Le haut de l'échelle salariale était de 28,71 $ l'heure ou 5053 $ par mois.
La réparation automobile a plusieurs industries qui ont une fourchette de salaire assez large. Par exemple, de nombreuses collectivités locales ont un mécanicien dédié à leur flotte de véhicules. En 2010, selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis, le salaire mensuel moyen d'un mécanicien du gouvernement est de 3 $, 532 par mois. Un atelier de réparation automobile paie en moyenne 2 $, 686 par mois. Un mécanicien peut également travailler dans un magasin de pièces. Le salaire mensuel moyen d'une personne occupant ce poste est de 2 $, 622.
Pour de nombreux travaux de mécanique automobile, le technicien est rémunéré sur la base du système de taux de main-d'œuvre. Dans ce système, le mécanicien reçoit une partie du montant facturé au client pour la main-d'œuvre. Le client doit généralement payer pour la main-d'œuvre et les pièces. Le propriétaire du magasin prend une partie du taux de main-d'œuvre et le mécanicien reçoit une partie. Le rapport exact est déterminé par l'employeur et l'employé. Le montant qu'un mécanicien fait est basé sur la quantité de travail effectué. Par exemple, si le taux de main-d'œuvre accordé au client est de 100 $ pour une tâche qui devrait prendre une heure, le mécanicien peut gagner 40 $ pour sa part. Si la tâche prend deux heures, le taux de main-d'œuvre supplémentaire peut ne pas toujours être facturé au client et le mécanicien gagne en moyenne 20 $ de l'heure. Souvent, un mécanicien se verra garantir un salaire minimum ou un nombre d'heures de travail par son employeur.
Certains mécaniciens se spécialisent dans certains domaines. Par exemple, certains constructeurs automobiles forment des mécaniciens spécifiquement pour leurs marques. Un autre exemple de marché spécialisé est celui d'un mécanicien diesel, bien que la différence de salaire puisse ne pas être beaucoup plus qu'un mécanicien général. Un salaire mensuel moyen pour un mécanicien diesel est de 3 $, 333 en 2008.
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