Les camionneurs craignent pour les petites entreprises alors que les législateurs envisagent une hausse de l'assurance obligatoire

Les législateurs de la Chambre ont approuvé cette semaine un amendement qui ferait plus que doubler la couverture d'assurance minimale requise pour les propriétaires de camions, et les chefs de file de l'industrie s'inquiètent de ce que ces coûts supplémentaires pourraient faire aux petites entreprises.

La couverture minimale requise par la Federal Motor Carrier Safety Administration est de 750 $, 000, mais l'ajustement porte ce montant à 2 millions de dollars.

Alors que les grandes entreprises peuvent se permettre des coûts d'assurance croissants, les petites entreprises ne peuvent pas.

« Les taux d'assurance sont devenus incontrôlables pour les camionneurs. Il n'y a pas de fin en vue, " Brian Fieldkow, président de la société de camionnage et de logistique de plusieurs millions de dollars Jetco Delivery, a déclaré à FOX Business. « Des coûts plus élevés pourraient pousser davantage de camionneurs à la faillite, une tendance qui s’est accélérée en 2019 et se poursuit maintenant.

LA COUVERTURE D'ASSURANCE REQUISE POUR LES CAMIONNEURS POURRAIT AUGMENTER À 2 M$

Le coût des primes d'assurance par kilomètre a augmenté de plus de 17 % depuis 2013, selon les données de l'American Trucking Research Institute. Entre 2017 et 2018, ils ont augmenté de 12 pour cent. En 2018, ils étaient à environ 80 cents le mile.

Les partisans estiment que l'exigence d'assurance responsabilité est trop faible compte tenu de la taille du verdict et de l'inflation, dit Fieldkow. Et l'élever simplement ne traite pas ce qu'il considère comme le problème sous-jacent.

« Augmenter les limites d'assurance fédérales est une mission d'imbécile à moins qu'elle ne soit associée à une action significative pour lutter contre les abus de poursuites, », a déclaré Fieldkow.

LES TAUX D'ASSURANCE « BRUTALEMENT DURABLES » QUI MARTELENT LES ENTREPRISES DE CAMIONNAGE

Les coûts d'assurance ont été un point de discorde pour l'industrie en raison d'un certain nombre de verdicts, qui font référence aux prix du jury lorsque la pénalité est supérieure à 10 millions de dollars. Les peines sont devenues plus lourdes au cours des dernières années. Selon le cabinet d'avocats Roetzel &Andress, entre 2012 et 2015, 12 verdicts ont donné lieu à 900 millions de dollars de récompenses.

Les frais d'assurance ont été crédités, en partie, en aidant à conduire près de 800 entreprises de camionnage à l'échec en 2019.

La publication commerciale CDL Life a déclaré que si l'augmentation passe, cela fera couler les petits transporteurs en difficulté.

L'amendement à la loi INVEST a été adopté par un comité de la Chambre mercredi. La mesure, présenté par le représentant démocrate de l'Illinois Jesús « Chuy » García, a été salué par l'Institute for Safer Trucking, qui a noté que le minimum requis n'a pas été augmenté depuis les années 1980.

« Cet amendement aidera les familles qui ont survécu à des accidents de camion et contribuera à rendre l'industrie du camionnage plus sûre, », a écrit le groupe dans un post Twitter.

García a déclaré que l'augmentation garantirait que les exigences d'assurance suivent l'inflation. Il a également déclaré qu'il ne s'agissait pas « d'une attaque contre les camionneurs, ” mais plutôt de soutenir les familles qui ont perdu des êtres chers.

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