L'assurance bateau est-elle obligatoire en Floride ?

Vous pouvez avoir des ennuis en Floride sans aucune assurance sur votre bateau pour couvrir les dommages matériels ou les blessures. La loi de Floride ne rend pas l'assurance obligatoire pour les bateaux de plaisance à partir de 2011. cela ne signifie pas que chaque plaisancier a le choix de souscrire ou non une police. Si vous avez contracté un emprunt pour acheter le bateau, le prêteur exigera probablement une assurance. Une marina ou un chantier naval où vous gardez le bateau peut exiger que les clients souscrivent une assurance. Pour un plaisancier qui veut protéger son investissement et ses passagers, l'assurance n'est pas facultative et peu importe si c'est une loi.

Exigences légales

La Floride exige que les plaisanciers s'enregistrent et attribuent un titre aux bateaux de plaisance. Les exceptions incluent les bateaux de moins de 16 pieds de long qui n'utilisent pas de moteur, comme un petit voilier ou une barque, avec des canoës, kayaks et coques d'aviron de toute longueur. Le Département de la sécurité routière et des véhicules à moteur délivre les immatriculations de bateaux par l'intermédiaire des percepteurs des impôts du comté. Contrairement à une immatriculation de voiture, vous n'avez pas besoin de preuve d'assurance pour enregistrer ou titrer un bateau.

Accidents de navigation

La Floride est en tête du pays pour le nombre de bateaux de plaisance enregistrés - et le nombre d'accidents de navigation impliquant au moins 2 $, 000 de dégâts. En 2009, les collisions avec des objets fixes ont été la principale cause de 620 accidents à signaler impliquant 822 bateaux et 26 nageurs, selon les statistiques compilées par la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission. Les collisions avec un autre bateau étaient la deuxième cause principale d'accidents de navigation. Les statistiques de l'État montrent que la plupart des bateaux impliqués dans des accidents étaient des bateaux à moteur ouverts, suivis des motomarines et des bateaux de croisière. Bien que l'État n'exige pas d'assurance bateau, cela ne limite pas la responsabilité du propriétaire du bateau en cas d'accident.

Pertes

Les dommages matériels causés par les accidents de navigation de plaisance à signaler en Floride en 2009 ont totalisé 10,9 millions de dollars, selon les statistiques de l'État. Un accident à signaler implique au moins 2 $, 000 en dommages ou une blessure ou la mort. Dans le comté de Miami-Dade, 62 accidents ont totalisé près de 6 millions de dollars de dommages matériels, en plus de quatre morts et 32 ​​blessés. L'État a calculé le taux d'accidents de navigation à un pour chaque 1, 018 bateaux immatriculés dans le département. Le taux d'accidents du comté de Monroe était le plus élevé, un pour 341 bateaux. Il a fait trois morts, 52 blessures et 431 $, 050 en dommages matériels.

Types d'assurance

Les polices d'assurance bateau ne sont pas uniformes, et les plaisanciers qui recherchent une police doivent vérifier le type de couverture et les conditions fixées par la police pour la couverture. Les polices de responsabilité civile couvrent un propriétaire de bateau pour les blessures et les dommages. Comme l'assurance automobile, les polices contiennent des limites et vous devez sélectionner des limites qui couvrent votre situation. Étant donné que la loi de Floride n'exige pas d'assurance, vous êtes libre d'adapter une police bateau à vos besoins spécifiques. Certaines polices, mais pas toutes, couvrent les dommages et les blessures causés par un plaisancier non assuré. Les politiques varient en ce qui concerne la valeur de la coque, valeur de rachat réelle ou les coûts de remplacement. Certaines polices offrent des services d'urgence, comme le service de remorquage.