Prévisions d'actions de Workhorse Group (WKHS) :s'agit-il d'un achat après un crash de 58 % ?

Le cours de l'action du constructeur de véhicules électriques (VE) Groupe Workhorse Inc. (NASDAQ :WKHS) au cours des six derniers mois ressemble à l'un des manèges de montagnes russes du parc à thème les plus criants, car les poussées brusques se transforment rapidement en plongeons.

Les actions de la société ont grimpé à plus de 42 $ début février à la suite de l'annonce des promesses de l'administration fin janvier de faire passer la flotte de véhicules du gouvernement fédéral à une gamme entièrement électrique. Cependant, lorsqu'un contrat jusqu'à 165, 000 véhicules USPS dans le cadre du programme Next Generation Delivery Vehicle sont allés à Oshkosh Corporation (NYSE :OSK) à la place, Workhorse a vu la valeur de son action s'effondrer à moins de la moitié de ce pic en moins de trois semaines.

Aujourd'hui, Workhorse voit ses actions grimper à nouveau de plus de 6 % par moments. Quel est le scoop sur cette entreprise de véhicules électriques et où va l'avenir ? Nous allons jeter un coup d'oeil.

Prévisions des actions de Workhorse Group :ce que dit Wall Street

Source :Getty Images

Les données de CapitalIQ montrent Wall Street avec un objectif de cours moyen de 19,40 $ sur Workhorse Group. Les objectifs de prix varient considérablement de 11 $ à 29 $.

Selon les estimations du consensus, Workhorse gagnerait 1,9 milliard de dollars en 2025, mais ces estimations vont probablement baisser dans les mois à venir, car les analystes révisent leurs projections à la baisse. Avec les objectifs de prix de Wall Street proches de l'endroit où l'action Workhose se négocie aujourd'hui, pourraient-ils manquer le potentiel d'un rebond?

Signes Workhorse Stock pourrait toujours être un achat

Le gros contrat avec l'USPS pour une nouvelle flotte de véhicules de livraison qui a récemment glissé entre les doigts de Workhorse domine actuellement la plupart des nouvelles des investisseurs, et points de vue, à propos de l'entreprise.

Il y a encore une légère chance que des manœuvres politiques puissent livrer le contrat, ou une partie de celui-ci, à cheval de trait. la représentante Carolyn Maloney, Présidente de la Commission de contrôle et de réforme de la Chambre, demande la libération du contrat USPS, déclarant « qu'un examen approfondi est justifié pour s'assurer que le processus d'attribution est exempt d'influence indue et d'interférence potentielle, " selon Reuters. Bien que les chances d'un renversement soient minces, il existe encore potentiellement.

Un cas de taureau plus fort pour Workhorse, cependant, repose sur l'entreprise ne dépendant pas uniquement de l'ordre USPS pour se développer. La société a annoncé une autre commande cette année. Bien que considérablement plus petit que le 165, 000 unités recherchées par la Poste, la société a reçu une commande pour 6, 320 véhicules de livraison de la société privée nord-américaine de logistique et de transport Pride Group Enterprises ou PGE le 4 février. Workhorse indique que le premier lot de fourgonnettes de livraison entièrement électriques atteindra probablement PGE en juillet 2021 et que l'intégralité de la commande sera achevée d'ici 2026.

Étant donné que Workhorse n'a livré qu'un total de 370 véhicules à ce jour au cours de ses 14 ans d'histoire, la commande fournira à l'entreprise des fonds si elle est livrée avec succès. Cela prouvera également la capacité de Workhorse à construire avec succès des véhicules par milliers, un point de données attirant potentiellement de nouvelles commandes ainsi que l'intérêt des investisseurs. Comme le fait remarquer le PDG Duane Hughes, la commande "consolide notre avantage de premier arrivé et indique l'intérêt accru pour nos produits de livraison du dernier kilomètre".

Bien que la valeur de l'entreprise ne monte pas en flèche sur cette production, cela pourrait signaler une percée dans des opérations à plus grande échelle augmentant les revenus et les bénéfices à l'avenir. En outre, Workhorse détient une participation dans une entreprise de véhicules électriques Moteurs de Lordstown (NASDAQ :RIDE), une entreprise qui doit présenter sa camionnette tout électrique distinctive lors d'une course terrestre en avril en Basse-Californie, et aurait commencé une production importante en septembre.

Si Lordstown Motors répond à ses projections, les liens étroits entre les entreprises pourraient également entraîner une hausse boursière pour Workhorse, en particulier si les deux coopèrent sur les futurs projets et commandes de véhicules électriques.

The Bear Case:Pourquoi Workhorse pourrait être une vente

Inversement, si l'avenir de Workhorse dépend fortement du contrat USPS, un scénario baissier pourrait prévaloir à la place. Le contrat prévoit entre 50, 000 et 165, 000 VE de livraison à livrer dans les 10 prochaines années, avec 482 millions de dollars attribués d'avance au soumissionnaire retenu pour la conception, développement d'usine, etc. Cependant, avec seulement 370 véhicules produits dans toute son histoire, il reste discutable si Workhorse pourrait respecter le délai de production.

Oshkosh semble plus susceptible de conserver le contrat malgré le désordre politique actuel, simplement parce qu'il peut probablement livrer. L'entreprise produit déjà des camions de pompiers, camions militaires blindés, et divers autres véhicules de type utilitaire à grande échelle, employant un effectif de 14, 000.

En outre, l'entreprise a 104 ans d'expérience par rapport aux 14 ans de Workhorse. L'analyste de BTIG Gregory Lewis a résumé la situation en déclarant :« Oshkosh est une vraie entreprise. Ils peuvent livrer des véhicules, », comme le rapporte Bloomberg.

La résistance politique à Oshkosh en tant qu'adjudicataire pourrait également potentiellement être déjouée non seulement par des considérations pratiques de production, par le fait que si seulement 10 % de la flotte construite par Oshkosh sera électrique, la société affirme qu'elle peut moderniser ses livraisons du véhicule de livraison de nouvelle génération avec des moteurs électriques de manière séquentielle, il est donc toujours probable que l'administration Biden atteigne les objectifs d'électrification USPS de l'administration Biden.

Conclusion :L'action WKHS semble prometteuse

Les investisseurs qui envisagent d'investir dans les actions de Workhouse Group sont confrontés à un simple dilemme. Si le succès de Workhorse dépend entièrement ou significativement du véhicule de livraison USPS Next Generation, son avenir semble baissier, car Oshkosh est l'entreprise privilégiée pour conserver le contrat de service postal. Cependant, si Workhorse peut commencer à générer des revenus à partir d'autres sources, il pourrait bien être l'un des gagnants du boom des véhicules électriques, même s'il reste dans le plus petit, secteur plus spécialisé des véhicules utilitaires.

Bien que le stock soit volatil et qu'une partie de son potentiel reste opaque jusqu'à ce que Workhorse se révèle réellement capable de fabriquer des milliers de véhicules en temps opportun, le cas du taureau semble un peu plus fort. Le 6, La commande de 320 fourgons pour PGE est une première livraison plus réaliste pour Workhorse que 165, 000 EV à l'USPS, et fournira à la société à la fois une expérience inestimable dans la production à plus grande échelle et prouvera sa viabilité à la fois aux clients et aux investisseurs.

Le fait que Workhorse a augmenté aujourd'hui de plus de 6% sur les nouvelles de Volkswagen (OTC :VLKAF) annonçant son intention de réduire de 50 % les coûts de construction des batteries dans le cadre de sa présentation Battery Day, prouve que Workhorse Group peut générer une attention boursière positive en dehors des limites étroites de l'ordre USPS en tant qu'autre acteur dans un domaine en croissance rapide, et vaut le détour par les investisseurs intéressés par les actions EV.

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