Biden fait face à des pressions pour inclure un quatrième chèque de relance dans le prochain projet de loi sur les infrastructures

Un autre chèque de relance fera-t-il partie du plan d'infrastructure du président ?

Le président Joe Biden travaille actuellement d'arrache-pied pour faire campagne pour l'adoption d'un plan d'infrastructure. Le président espère dépenser environ 4 000 milliards de dollars dans deux packages d'infrastructure différents, appelés le package Build Back Better.

La première partie du paquet, qui coûte 2 000 milliards de dollars, serait payée par des augmentations de l'impôt sur les sociétés. Il autoriserait des améliorations aux ponts et aux chaussées, de l'argent pour les services de soins à domicile, un investissement dans la fabrication américaine, et plus encore.

Certains législateurs, cependant, font pression sur le président pour qu'il inclue une autre série de secours contre les coronavirus parmi les dispositions du projet de loi sur les infrastructures. Cela comprendrait un quatrième chèque de relance pour les familles éligibles, après le troisième paiement de 1 400 $ qui est actuellement distribué sur des comptes bancaires à travers l'Amérique.

Les législateurs soutiennent publiquement un autre contrôle de relance

Alors que le président fait avancer son plan d'infrastructure, plus de 75 législateurs du côté gauche de l'allée ont déjà enregistré pour exhorter l'administration à autoriser un quatrième paiement direct. Cela inclut les membres de la Chambre et du Sénat, dont certains font pression pour des contrôles de relance récurrents pendant toute la durée de la pandémie.

Beaucoup de ces législateurs ont plaidé pour plus de soulagement du COVID-19 depuis que le président a pris ses fonctions, alors même que Biden a présenté sa proposition d'autoriser le plus grand contrôle de coronavirus disponible à ce jour. En fait, une semaine seulement après l'entrée en fonction du nouveau président, 56 membres de la Chambre ont envoyé une lettre demandant plus de fonds de secours que les chèques de 1 400 $ que le président avait prévus.

Ils ont maintenant été rejoints par 21 membres du Sénat, qui ont récemment envoyé au président Biden une lettre l'encourageant à inclure des paiements de relance récurrents dans le paquet Build Back Better.

Ceux qui soutiennent plus d'aide sont parmi les membres les plus progressistes du parti démocrate. Ils font pression pour que des allégements supplémentaires soient inclus, car cette législation pourrait être l'une des dernières chances des démocrates d'autoriser davantage de fonds de relance.

Il y a une opposition unifiée parmi les républicains contre davantage de paiements directs COVID-19. De plus, les démocrates n'ont que 50 voix au Sénat et en auraient besoin de 60 pour faire avancer la législation. Les républicains peuvent contrecarrer la plupart des projets de loi en les faisant obstruction, mais l'obstruction systématique ne s'applique pas aux projets de loi de "réconciliation" qui sont joints à la législation budgétaire.

Les démocrates ont utilisé la réconciliation pour adopter le premier projet de loi sur les coronavirus de 1,9 billion de dollars qui a autorisé les récents chèques de 1 400 dollars. Cette approche a été utilisée parce que les républicains n'étaient pas en faveur d'un autre paiement après la signature des deux premiers chèques en 2020. Et ils ne sont pas susceptibles de signer le projet de loi sur les infrastructures. Il contient des augmentations d'impôts et des investissements dans les énergies vertes, auxquels les gens de droite ont tendance à s'opposer.

Les démocrates ont maintenant une chance de plus d'utiliser la manœuvre de réconciliation cette année pour adopter une législation partisane sans ces 10 votes républicains. Si la législation sur les infrastructures a une chance de passer, ce sera très probablement par la réconciliation. Par conséquent, si un autre chèque de relance devait être autorisé sur une base partisane, il devrait probablement être inclus dans le plan d'infrastructure, car ce serait la dernière chance pour les démocrates de faire adopter un projet de loi par le biais de cette procédure spéciale.

Bien sûr, il y a déjà des inquiétudes quant à la façon de payer pour un si grand plan d'infrastructure. Il est donc peu probable que l'ajout d'un montant substantiel de dépenses supplémentaires pour un quatrième chèque de relance soit à l'ordre du jour du président. Cela signifie que la plupart des Américains qui espèrent un autre paiement direct, y compris les législateurs qui en réclament un, seront probablement déçus.