Le coût élevé d'achat d'un bateau

"C'est comme du verre, mon chéri, " mon père murmurait à ma mère. " Cette eau. Comme du verre."

Ma mère et mon père, à la fois des skieurs nautiques passionnés et des gens qui s'amusent tous azimuts, obtenu beaucoup de valeur sur les vieux bateaux de ski démodés que mon père a réussi à acheter. Nous passions nos étés au bord des lacs et des rivières. Entre camping et ski, Papa a fait les réparations du bateau lui-même et a maudit le coût des pièces du moteur. Posséder un bateau est amusant, mais est-ce que cela vaut le temps et le coût de l'entretien ? Calculez le prix en entier avant d'acheter.

Le coût d'achat initial

L'achat d'un bateau d'occasion est le moyen le plus économique de devenir propriétaire d'un bateau. L'achat d'un bateau neuf, c'est comme l'achat d'une voiture neuve; vous paierez une prime énorme pour cette toute nouvelle étiquette, et il se dépréciera après l'avoir acheté. Selon le rapport de marché 2016 de Boatshed ces bateaux à moteur élégants et rapides se déprécient le plus, mais la valeur de tous les bateaux neufs chute considérablement au cours des trois premières années de possession.

Si vous achetez un bateau d'occasion chez un concessionnaire, vous pouvez obtenir une garantie quelconque. Ou vous ne pouvez pas. Si une garantie est incluse, obtenir des informations spécifiques sur ce qu'il couvre.

Il n'y a aucune garantie lorsque vous achetez à un particulier. Demandez à voir un journal d'entretien et des reçus pour les pièces ou les réparations. Ne vous attendez pas à une garantie sur les performances continues d'un bateau. Une fois que vous achetez, ce bateau est à toi de t'occuper, pour le meilleur ou pour le pire.

Réparations de bateaux

Si vous êtes enclin à la mécanique, vous pouvez faire vous-même quelques réparations et entretien sur le bateau. Mon père passait ses étés au lycée à travailler dans une marina; il s'occupait des choses basiques. Si votre bateau a besoin de réparations majeures, vous aurez besoin d'un pro.

Attendez-vous à payer de 65 $ à 115 $ l'heure pour le travail d'un mécanicien marin certifié. Les pièces de rechange peuvent être chères, trop. Une nouvelle pompe à eau, par exemple, peut coûter de 100 $ à plus de 1 $, 000, selon la taille et le style dont vous avez besoin.

Même si votre bateau est en pleine forme, des défaillances mécaniques sont probables à un moment donné. C'est une machine, ce qui rend l'usure inévitable. D'autres réparations courantes nécessaires sur un bateau comprennent des fissures dans le pont, mousse saturée (provoquant une assise inégale du bateau), pourrir, et la séparation conjointe. Réparations cosmétiques, comme le remplacement de la sellerie ou la peinture de la coque, peut être retardé. Mais d'autres, comme des fissures ou des fuites, doit être traité immédiatement. Autrement, votre bateau subira plus de dégâts, diminuant sa valeur et augmentant les coûts de réparation.

Entretien saisonnier

N'oubliez pas de prendre en compte le coût des travaux d'entretien saisonniers lors de l'estimation d'un budget pour la possession d'un bateau.

Hivernage du moteur

Pour les bateaux qui seront entreposés pour l'hiver, ou pour une période prolongée, L'hivernage du moteur est important pour éviter les dommages. Vous pouvez faire le travail vous-même (utilisez cette liste de contrôle d'hivernage utile) ou payer un magasin. Le coût moyen dépend de la taille de votre bateau.

Nettoyage de coque

Les plus gros bateaux qui restent à l'eau ont besoin que leur coque soit nettoyée périodiquement. Le nettoyage de la coque évite les dommages et augmente le rendement énergétique. Les services de bateaux professionnels font soit descendre les plongeurs et les nettoyer pendant que le bateau est dans l'eau, ou, si une repeinture est également nécessaire, faire sortir tout le bateau de l'eau pour faire le travail. Les tarifs varient considérablement en fonction de l'emplacement, taille du bateau, et depuis combien de temps s'est écoulé depuis le dernier nettoyage de la coque.

Nettoyage de cabine

Vous pouvez faire vous-même le nettoyage de la cabine, ou embaucher un professionnel pour faire le travail. Un nettoyage régulier de la cabine est important afin de trouver, réparation, et éviter les dommages permanents, comme la corrosion ou la rouille.

Maintenance régulière

Certains autres éléments d'entretien comprennent le graissage de la boîte de gouvernail, vérification des courroies et des tuyaux, vérification de l'alignement du moteur, et remplacer le liquide de frein.

Assurance, enregistrement, et autres frais

Le coût des frais d'enregistrement et de licence varie d'un État à l'autre. Si vous allez voyager entre les pays, vous devrez obtenir un certificat international de compétence. L'assurance est facultative dans la plupart des États, mais vous voudrez peut-être l'avoir quand même. Vous paierez une taxe de vente et d'utilisation de bateau dans la plupart des États, également.

Vous devrez payer des frais d'écluse pour utiliser les canaux et vous déplacer d'un plan d'eau à un autre. Vous pouvez également être tenu de payer des frais de port et de douane à divers points d'entrée.

Équipement de bateau nécessaire

Les gilets de sauvetage sont une exigence sur n'importe quel bateau, dans n'importe quelle circonstance. Les réglementations de la Garde côtière américaine exigent un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord. Les autres équipements dont vous aurez besoin dépendent de ce que vous voulez faire sur votre bateau :cannes à pêche, attirail et appât, ou des skis, cordes de ski, et tubes. Bien sûr, vous devez stocker des fournitures essentielles de sécurité et de santé telles qu'une trousse de premiers soins, protection solaire, et de l'eau potable.

Amarrage et stockage

Si vous souhaitez amarrer votre bateau dans un endroit protégé, et vous ne possédez pas de place vous-même, vous devrez payer des frais de bordereau. Des frais de glissade sont généralement calculés par pied de bateau :ainsi, pour un bateau de 30 pieds, vous pourriez payer 3 à 5 $ par pied, par jour, pour amarrer votre bateau dans une marina. Les marinas ont souvent des mensuel, et tarifs annuels, également. Attendez-vous à payer plus cher pour un feuillet couvert et protégé, et payez pour des services supplémentaires comme le stockage de remorques ou l'utilisation d'un élévateur à bateaux ou d'une couverture de bateau.

Notre vieux bateau de ski vivait dans notre arrière-cour, couvert d'une bâche pendant l'hiver. Dans les hivers doux du Mississippi, c'était une solution de stockage acceptable. Mais dans des environnements plus extrêmes - ou pour des bateaux avec un point d'investissement légèrement plus élevé - vous voudrez être couvert, stockage protégé contre les éléments. Peut-être que vous avez une place pour votre bateau, comme un garage fermé ou une grange. Dans ce cas, vous économiserez le coût de payer pour le stockage. Mais vous aurez besoin d'avoir un moyen d'amener votre bateau de l'eau à votre garage.

Frais de remorque et de transport

Si vous ne possédez pas de remorque à bateau, vous devrez en acheter ou en louer un pour déplacer votre bateau d'un plan d'eau à un autre endroit. Les remorques à bateaux doivent être immatriculées et immatriculées, et vous paierez des impôts fonciers personnels sur une remorque ainsi que sur le bateau. Les frais varient d'un État à l'autre.

La location d'une remorque à bateau peut être une meilleure solution si vous n'avez pas besoin de déplacer votre bateau souvent. La location de remorques va d'environ 50 $ par jour (pour une remorque de 20 pieds) à environ 150 $ par jour (pour une remorque à trois essieux pouvant transporter jusqu'à un bateau de 33 pieds). De plus gros bateaux, bien sûr, nécessitent une remorque plus grosse et un véhicule suffisamment puissant pour la remorquer.

Que votre rêve nautique soit un yacht ou un bateau de pêche, examinez attentivement les coûts avant d'investir. C'est une chose de se détendre sur un bateau. C'en est une autre de payer pour ça.