Les prix des voitures devraient rester élevés en 2022

Points clés

• Les prix des voitures d'occasion ont baissé pendant trois mois consécutifs pour atteindre 27 246 $, mais restent à un niveau historiquement élevé.
• La pénurie mondiale de micropuces et les contraintes d'inventaire continueront d'avoir un impact sur la disponibilité des voitures.
• Malgré des taux d'intérêt plus élevés et des prix élevés de l'essence, la demande refoulée reste forte, en particulier pour les voitures de moins de 10 000 $.

Les dirigeants de l'automobile se sont récemment réunis au Salon international de l'auto de New York. Alors que certains constructeurs automobiles étaient optimistes quant à l'amélioration de la pénurie de micropuces, le consensus général est que les contraintes d'inventaire continueraient d'avoir un impact sur la disponibilité des voitures neuves et d'occasion.

Selon Kelley Blue Book (KBB), la voiture d'occasion moyenne s'est vendue 27 246 $. C'est près de 1 000 $ de moins que le pic de décembre. Alors que les prix des voitures d'occasion ont chuté pendant trois mois consécutifs, les prix sont toujours à un niveau historique élevé - 14,1 % de plus qu'en avril 2021. Les contraintes d'approvisionnement et la demande refoulée devraient maintenir les prix des voitures à un niveau élevé pendant au moins le reste de l'année .

La pénurie de micropuces a toujours un impact sur le marché

Les prix des voitures d'occasion ont atteint un niveau record de 28 205 $ en décembre 2021, soit 42 % de plus qu'en décembre 2019, juste avant la pandémie. Les prix ont monté en flèche en raison d'une combinaison de problèmes de chaîne d'approvisionnement, d'une forte demande et d'une pénurie mondiale de puces à semi-conducteurs. Aussi connus sous le nom de puce électronique, ils agissent comme le cerveau des véhicules modernes. Les nouveaux véhicules nécessitent environ 40 % de micropuces de plus que les voitures fabriquées avant la pandémie. Le véhicule neuf moyen nécessite 298 puces informatiques.

Les constructeurs automobiles prévoyaient une baisse des ventes de voitures lorsque la pandémie mondiale a commencé en mars 2020. En conséquence, ils ont réduit les commandes de micropuces, ce qui a conduit les fabricants de micropuces à réduire la production de puces. L'économie mondiale, cependant, a rebondi plus rapidement que prévu, les gens achetant davantage d'électronique à puce.

Il n'y a que quelques fabricants de micropuces dans le monde, et même s'ils fonctionnent tous à pleine capacité, les experts prédisent que la pénurie de micropuces se poursuivra jusqu'en 2023. Cela est dû à l'arriéré de la demande des consommateurs, de faibles stocks et d'une faible production d'usine.

Demande refoulée

En mars, il y avait 1,2 million de voitures neuves sur les terrains des concessionnaires. C'est environ 50% de moins qu'un an plus tôt et un tiers des normes pré-pandémiques. Le manque de véhicules signifie que les acheteurs de voitures doivent souvent attendre des semaines, voire des mois, pour une voiture. Les voitures qui ne sont pas pré-commandées arrivent chez les concessionnaires pré-vendues alors que les consommateurs cherchent à s'emparer rapidement des voitures. Même avec l'augmentation des taux d'intérêt, les experts estiment que la demande refoulée de voitures devrait durer plusieurs mois.

Avec la pénurie de voitures neuves, les consommateurs ont commencé à se concentrer sur l'achat de voitures d'occasion. Cela a fait grimper les prix des voitures d'occasion quatre fois plus vite que les voitures neuves. La période prolongée de faibles stocks de voitures neuves et d'occasion continuera de maintenir les prix des voitures à un niveau élevé.

Les voitures de moins de 10 000 $ sont les plus difficiles à trouver. Les concessionnaires n'en ont qu'un approvisionnement de 26 jours alors qu'ils ont un approvisionnement de 37 jours pour les voitures dont le prix se situe entre 10 000 $ et 20 000 $. Les voitures dont le prix se situait entre 20 000 $ et 30 000 $ avaient un approvisionnement de 50 jours et les voitures dont le prix était supérieur à 35 000 $ avaient un approvisionnement de 60 jours.

Quelles sont les options dont disposent les Américains ?

En fonction de vos finances personnelles et de vos besoins, il peut être préférable d'attendre l'année prochaine pour acheter un véhicule. J.D. Power prévoit que les prix des véhicules d'occasion chuteront d'ici la fin de 2022 et jusqu'en 2023. Comme il s'agit d'un marché de vendeurs, de nombreux constructeurs automobiles ont non seulement augmenté les prix, mais ils ont fortement réduit le nombre d'incitations financières et de remises.

Si vous devez acheter une voiture, envisagez d'élargir vos paramètres de recherche. Vous devrez peut-être faire des compromis sur votre liste de souhaits. Une doublure argentée est que vous pourrez peut-être obtenir un prix plus élevé si vous vendez ou échangez votre véhicule d'occasion. Cela peut aider à compenser le coût d'une nouvelle voiture. Au premier trimestre de cette année, les acheteurs ont reçu en moyenne 9 300 $ pour leurs échanges, 81 % de plus que l'année précédente.

Alors que les prix des voitures neuves et d'occasion ont au moins terminé leur tour de fusée pour le moment, les prix devraient rester élevés car il n'y a aucun signe de ralentissement de la demande des consommateurs. Même si l'inflation atteint son plus haut niveau depuis 40 ans, les prix des voitures pourraient augmenter à mesure que les consommateurs commenceront à recevoir leurs remboursements d'impôt. La clé est de rester patient, de continuer à faire vos recherches et de prendre soin de votre voiture actuelle pour qu'elle dure plus longtemps.