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Bénéficiez de ce constructeur de véhicules électriques plus grand que Tesla... avant son introduction en bourse

Tom Gentile

Quand j'étais petit, le véhicule électrique (EV) était "Futureworld".

Il y en avait quelques-uns ici et là que vous voyiez surtout dans les magazines, ou, si tu as vraiment de la chance, vous avez peut-être vu une sur la route, mais la plupart du temps, ils étaient quelque chose à rêver et à dessiner sur du papier de construction.

Mais la vérité est, les voitures électriques nous accompagnent depuis les années 1880. Ils détenaient même des records de vitesse terrestre jusqu'en 1900 environ.

Jetez un œil à la "Tesla Model S" de son époque, les Columbia Électrique Victoria, en descendant Pennsylvania Avenue devant la Maison Blanche de Teddy Roosevelt. ( Crédit photo :Bibliothèque du Congrès des États-Unis, Archives nationales des États-Unis ).

Cela a dû être des jours grisants à l'époque, car, quand j'étais jeune dans les années 1970, les voitures électriques n'étaient vraiment pas si impressionnantes, sauf dans les dessins d'enfants.

Vérifiez Sebring-Avant-garde Citicar, un coin carré vraiment génial qui a emballé 3,5 chevaux sous le capot ... ou partout où diable ils ont mis la batterie.

Il avait une portée d'environ 40 milles, pourrait faire le zéro à 25 en seulement plus de six secondes, et le compteur de vitesse plafonné à 38 miles par heure.

Croyez-le ou non, ce bidule était les véhicule électrique le plus vendu de tous les temps - environ 4, 500 ont été fabriqués - jusqu'à Tesla Inc. (NASDAQ :TSLA) a sorti la Model S en 2012.

Les véhicules électriques sont enfin "ici . " À rester . Ils ont du beau, pratique, longues distances et peut facilement faire des vitesses d'autoroute (et beaucoup plus vite, certains d'entre eux).

Ces choses envahissent l'industrie automobile. BloombergNEF vient d'annoncer que les véhicules électriques représenteront 10 % des ventes mondiales de passagers d'ici 2025. Ce nombre devrait passer à 28 % en 2030 et à 58 % en 2040.

Et il n'y a pas que les voitures... 67% des bus urbains, 47% des cyclomoteurs et motos, et 24 % des véhicules utilitaires légers seront électriques d'ici 2040, également.

Si vous aimez les voitures, c'est vraiment cool de voir la tendance des véhicules électriques prendre de l'ampleur.

Et, si vous aimez faire des tas d'argent, c'est une excellente nouvelle de voir que les fabricants de véhicules électriques se diversifient et rentable. En d'autres termes, vous n'êtes plus limité à "juste" Tesla.

Nous avons déjà eu un avant-goût de la rentabilité de ce secteur. Je veux dire, Tesla vient d'atteindre la capitalisation boursière la plus élevée de l'industrie automobile - 281 milliards de dollars.

Donc, la réponse supposée à « Comment puis-je profiter de cette explosion de voiture électrique ? » est, « Simple :achetez des actions TSLA. »

Et c'est un grand, jeu à long terme.

Mais la vérité est que le navire de Tesla a déjà navigué. Les gens qui allaient faire fortune sur les actions TSLA l'ont probablement déjà fait. En termes de prix réel et de ratio cours/bénéfice, c'est l'une des actions les plus chères du marché actuellement, commerce au nord de 1 $, 400 par action.

Cela soulève la question à un million de dollars :« Eh bien, quelle entreprise est la Suivant Tesla ?"

Voici votre réponse...

La prochaine superstar EV est sur le point d'arriver sur le marché

Je parle de Lordstown Motors Corp . Et vous ne pouvez pas acheter ses actions ; il n'a pas encore été rendu public. Mais il existe un moyen facile d'en tirer profit.

Le Lordstown, L'entreprise basée dans l'Ohio est une entreprise privée qui est en train de fabriquer des camions électriques, comme celui-ci ( Crédit photo :TheVerge.com ).

Le grand patron de Lordstown est le PDG Steve Burns - à peu près tout ce que Burns fait est gros.

Il est l'ancien PDG de Groupe Workhorse Inc. (NASDAQ :WKHS), qui a développé des groupes motopropulseurs électriques pour les camions de livraison UPS. Il est aussi l'inventeur de Apple Inc. 's (NASDAQ :AAPL) Siri.

Ce type connaît les principaux acteurs du marché et est le cerveau derrière les principaux produits de ces entreprises.

Mais le produit de Lordstown ne ressemble à rien de ce que nous avons vu auparavant.

Vous vous souvenez du Citicar de 3,5 ch dont j'ai parlé plus tôt ? Bien, Le camion de Lordstown affiche une puissance de 600 chevaux, vitesse maximale de 80 mph (limitée électroniquement), un 7, Capacité de remorquage de 500 livres, et une portée de 250 milles. Une innovation clé est les moteurs-roues, fournissant quatre roues motrices et une sorte de "cerveau dans chaque roue".

Avec des livraisons prévues pour l'été 2021, le modèle "Endurance" commence à 52$, 500, et les acheteurs seront admissibles à un montant unique de 7 $, 500 crédits d'impôt.

Le camion n'a même pas encore été dévoilé, et la demande est déjà élevée. Lordstown Motors a actuellement 1,4 milliard de dollars de précommandes pour l'Endurance.

Pourquoi tant de demande pour une entreprise pratiquement inconnue ? Bien, l'un de ses bailleurs de fonds est un géant de l'automobile. De retour en novembre 2019, Lordstown a acheté un terrain de 6,2 millions de pieds carrés General Motors Co. (NYSE :GM) usine d'assemblage à Lordstown même. Et avec un fort vote de confiance, General Motors a investi 75 millions de dollars dans l'entreprise.

Les investisseurs peuvent voir que, et ce n'est probablement qu'une question de temps avant que Lordstown n'offre ses actions en bourse pour les vendre sur le marché libre.

Mais vous savez ce que je pense des offres publiques initiales (IPO). Étant donné que l'entreprise n'a pas encore livré son premier véhicule, cet investissement serait considéré comme spéculatif et, donc, risqué.

Mais, comme nous l'avons vu, les plus grandes récompenses viennent des plus grands risques. Si vous êtes à l'aise avec votre tolérance au risque, et vous utilisez une taille de position raisonnable, là est un moyen de tirer profit de cette entreprise.

Par chance, Lordstown Motors a entamé un processus spécial d'introduction en bourse avec ce qu'on appelle une société d'acquisition à vocation spéciale - communément appelée introduction en bourse « SPAC ».

Voilà comment cela fonctionne...

Voici la particularité de cette introduction en bourse

D'abord, une introduction en bourse est le processus d'offre d'actions d'une société privée au public via une nouvelle émission d'actions. Certains qualifient le processus de « flottement » de l'entreprise. Ce processus fournit un afflux de capitaux à l'entreprise, mais il faut des mois pour terminer.

Les introductions en bourse sont difficiles car certaines échouent tandis que d'autres réussissent. Les récentes introductions en bourse réussies incluent des Au-delà de la viande inc. (NASDAQ :BYND), Crowdstrike Holdings Inc. (NASDAQ :CRWD), et Zoom Vidéo Communications Inc. (NASDAQ :ZM).

Une SPAC (abréviation de société d'acquisition à vocation spéciale) est une société sans opérations commerciales qui est constituée strictement pour lever des capitaux pour une introduction en bourse dans le seul but d'acquérir une société existante. Certains professionnels les appellent « sociétés de chèques en blanc ». Les SAVS peuvent être un moyen formidable et rapide pour une entreprise privée d'entrer en bourse.

Maintenant, Il y a quelques jours, une SPAC appelée Diamond Peak Holdings Corp. (NASDAQ :DPHC) a annoncé son intention de fusionner avec Lordstown Motors dans le cadre d'un accord qui valorise Lordstown Motors à 1,6 milliard de dollars. N'oubliez pas :Lordstown a 1,4 milliard de dollars de préventes déjà dans les livres, de sorte que l'évaluation peut très bien être faible.

La nouvelle a fait grimper le titre de 47% en deux jours. Une fois la fusion terminée, le symbole boursier passera de « DPHC » à « RIDE ».

Et si vous trouvez cette opportunité intéressante, vous n'avez pas besoin d'attendre la fin de la fusion.

Une façon de jouer est d'acheter des actions de DPHC et d'obtenir des mois avant la fusion proprement dite. Bien sûr, le stock a beaucoup augmenté ces derniers jours, mais c'est pourquoi il s'agit d'une pièce spéculative.

Vous pourriez surcharger vos retours de stock

Maintenant, généralement lorsque vous investissez dans n'importe quelle action, vous devez débourser un tas d'argent. Mais avec une technique que je peux te montrer, vous pourriez être payé pour acheter des actions.

Mais, bien sûr, il y a un hic :en raison des conditions du marché, il y a juste une petite fenêtre de temps pour qu'un coup fasse ces profits suralimentés. À l'heure actuelle, le marché subit un phénomène que je n'ai vu que trois fois auparavant - et ces marchés vont changer rapidement.

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