L'Ohio utilise deux tests de conduite pour évaluer vos compétences au volant :un test sur route et un test de maniabilité. Alors que l'examen sur route examine votre capacité à conduire dans la circulation, respectez le code de la route et adaptez votre vitesse aux conditions, le test de maniabilité vous oblige à montrer à quel point vous négociez autour d'objets et d'espaces restreints, conduire la voiture en marche arrière et évaluer les distances. La disposition simple du cours dément les compétences nécessaires pour le terminer sans accumuler les déductions de points qui peuvent conduire à l'échec. Préparez-vous pour le test de maniabilité de l'Ohio en apprenant quelques conseils de base et en pratiquant les compétences dont vous aurez besoin pour montrer.
Ayez une idée de ce à quoi vous serez confronté lorsque vous commencerez le cours de maniabilité. Vous commencez le parcours dans un espace semblable à un garage pour une voiture avec une ouverture d'environ 9 pieds de large, selon le Bureau des véhicules à moteur de l'Ohio. Quatre cônes marquent les coins d'un 9 pi. par 20 pieds. rectangle directement devant cet espace de départ. Vous devez centrer votre voiture dans la zone de départ et aligner le pare-chocs avant avec le premier ensemble de cônes.
Vingt pieds devant le rectangle se trouve un seul cône au centre du parcours. L'examinateur vous demandera de conduire d'un côté de ce cône de pivot. Après l'avoir dépassé, vous vous arrêtez avec votre voiture droite et votre pare-chocs arrière même avec le cône. Répétez ces mouvements en sens inverse pour revenir au point de départ et vous arrêter dans votre position initiale.
La distance de 20 pieds entre les différents emplacements des cônes est similaire à celle d'un espace de stationnement :les espaces perpendiculaires dans les parcs de stationnement mesurent environ 9 pieds de large sur 18 pieds de long. Conquérir le test du cône de conduite améliorera vos compétences de stationnement.
Faites le test dans la voiture que vous avez conduite pour vos séances d'essais. Connaître la taille de la voiture, la direction et la vitesse de ralenti peuvent vous donner la confiance nécessaire pour réussir le test. Vous serez mieux préparé pour éviter le survirage ou le sous-virage et contrôler votre vitesse, compétences de conduite clés nécessaires pour terminer le cours, selon l'école de conduite Heights. Le site Web de l'école note que la clé d'une bonne direction réside dans le fait de tourner le volant juste assez pour négocier les cônes.
Connaître la sensibilité de la direction de votre voiture vous permet d'apporter des corrections et d'éviter de renverser un cône ou de vous arrêter en biais. Frapper un cône vous coûte cinq points; renversez-en un et vous échouez. La meilleure pratique consiste à maintenir une distance de 1 pied des cônes.
Bien que vous souhaitiez peut-être terminer le test rapidement, ne vous précipitez pas. Envisagez de ralentir le plus possible sans vous arrêter et de freiner si nécessaire pour maintenir une vitesse lente, vitesse constante. Si vous vous arrêtez pour vérifier votre position, vous bénéficiez d'une déduction de cinq points.
Vos rétroviseurs latéraux signalent quand vous devez tourner le volant pendant le test de maniabilité de l'Ohio. Tout au long de votre obligatoire huit heures d'enseignement de la conduite au volant et 50 heures de temps de conduite avec un parent ou tuteur, prenez l'habitude de vous fier à la fois aux rétroviseurs et aux rétroviseurs pour juger de la position de votre voiture par rapport à son environnement.
Bien que l'Ohio exige que votre moniteur de conduite vous donne au moins une leçon de 30 minutes sur le test de maniabilité de l'Ohio, vous aurez peut-être besoin de plus de temps de préparation. Votre lycée, l'école de conduite ou le bureau AAA local peut avoir un cours de maniabilité sur sa propriété disponible pour la pratique. Vous pouvez également créer votre propre parcours selon le schéma trouvé dans votre manuel du conducteur de l'Ohio.
Considérez votre volant comme un cercle, vous pouvez donc utiliser une méthode demi-cercle/cercle complet pour naviguer dans les cônes :demi-cercle tournant au niveau des cônes devant la zone de départ, puis un cercle complet tournant au niveau du cône de pivot. La direction de cette séquence dépend de si l'examinateur vous dit d'aller à droite ou à gauche, et si vous êtes à la première ou à la deuxième partie du test.
Lorsque l'examinateur vous dit de commencer et d'aller à droite, surveillez votre rétroviseur droit. Lorsque ce miroir s'aligne avec le cône de droite, tourner le volant vers la droite d'un demi-tour, ou demi-cercle. Continuez à rouler, en gardant un œil sur le rétroviseur côté conducteur. Quand ce miroir est à égalité avec le cône, tourner la roue à gauche d'un tour complet, ou 360 degrés. Arrêtez la voiture une fois que le pare-chocs arrière s'aligne avec le cône de pivot.
Faites l'inverse pour revenir au début du cours. Prenez votre temps et mettez la voiture en marche arrière sans bouger le volant. Reculez lentement jusqu'à ce que le miroir de votre côté soit à égalité avec le cône de pivot. Tournez la roue d'un tour complet, ou 360 degrés, à droite sans s'arrêter. Dès que le rétroviseur côté passager est à égalité avec le prochain cône, faire un demi-cercle vers la gauche. Naviguez jusqu'à un arrêt lorsque vous atteignez votre position de départ d'origine.
Billet dun dollar américain Il y a des décennies, le dollar américain était adossé à de lor, un minéral qui a de la valeur parce que les gens croient quil a de la valeur. Il en est de même pour le do
Les nouveaux conducteurs de lOhio nont pas à passer un test de stationnement parallèle comme ils le font à New York ou dans lÉtat de Washington, mais ils sont confrontés à un autre défi :le essai de
Quest-ce que le test RIA ? Dosage radio-immunologique, ou RIA, est une technique danalyse sanguine utilisée pour détecter la présence dantigènes, comme linsuline et dautres hormones. Le test date des...
remplissez votre garde-manger de bonne nourriture Lépicerie est lune des dépenses les plus importantes dans la maison américaine, et ça a lair de grossir. La plupart dentre nous essaient de contrôler...