5 meilleures villes pour passer sans voiture

Il existe de nombreuses preuves que les quartiers piétonniers sont plus sûrs, plus sain, et des circonscriptions plus démocratiques. Et même dans les villes avec des niveaux élevés de smog - voici qui vous regarde, Los Angeles - des études montrent que les bienfaits pour la santé de la marche, du vélo ou des loisirs ou comme moyen de transport l'emportent de loin sur les risques négatifs pour la santé associés à la respiration de la pollution de l'air. Quoi de plus, lorsque les citadins choisissent de marcher ou de faire du vélo au lieu de compter sur les énergivores, les niveaux globaux de pollution de l'air peuvent être réduits. C'est un gagnant-gagnant-gagnant. Vous n'avez pas besoin d'une voiture pour vous déplacer dans ces villes américaines.

1. Boston

Surnommée la ville piétonne de l'Amérique, L'empreinte relativement petite de Boston est dense avec de petits quartiers, chacun avec un caractère unique et une poignée de restaurants, magasins, et magasins de proximité. C'est-à-dire que la plupart des Bostoniens peuvent effectuer leurs courses quotidiennes sans jamais mettre la clé dans le contact. Boston est aussi une ville où posséder une voiture, dans de nombreux cas, coûte plus que cela ne vaut. Prendre, par exemple, ces tandem, places de stationnement non couvertes dans le quartier haut de gamme de Beacon Hill. Pour environ un demi-million de dollars, ils peuvent être les vôtres. Non, ce n'est pas un hasard ponctuel dans les prix. C'est en fait le taux en vigueur. Une paire de places de stationnement sur la même rue vendue 560$, 000 lors d'une vente aux enchères en 2013.

2. New-York

La ville qui ne dort jamais — Manhattan, en particulier - est aussi convivial que possible pour les piétons. Avec des trottoirs, pistes cyclables, les autobus, et des lignes de métro à foison, New York apporte des commodités telles que des marchés, magasins, lieux de travail, centres médicaux, et des gymnases à proximité des appartements et des condos où vivent les gens. La ville a également des traversées de rues faciles et de longues longueurs de blocs, pour des parcours piétons plus agréables. Il y a, cependant, marge d'amélioration. Manhattan est de loin le plus accessible à pied des arrondissements de New York, mais il ne représente que 8 % de la population de la ville. D'autres arrondissements ne sont pas vraiment accessibles à pied. Dans le Bronx, le déclin des quartiers et le désinvestissement dans le transport en commun ont rendu la marche dans certains quartiers difficile et moins attrayante. En vérité, le vrai gagnant de la marche ici est Manhattan, et pas tout New York.

3. Washington, D.C.

Une grande partie de la capitale nationale a des zones piétonnes où les espaces résidentiels et commerciaux sont à proximité. Et, contrairement à New York, ces zones sont également réparties entre les centres-villes et les banlieues. Cela signifie qu'il n'y a pas que le cœur de la ville qui est accessible à pied, mais la périphérie, également.

4. San Francisco

La ville du Golden Gate a été construite sur 42 collines - un terrain qui peut entraîner des changements de vitesse dangereux. Et tandis que toutes ces collines feront un certain nombre sur les muscles de vos mollets, il n'y a vraiment pas de meilleur moyen de se déplacer dans les quartiers densément peuplés de San Francisco. C'est parce qu'un quart des bureaux de la ville de 49 miles carrés, vendre au détail, et l'espace locatif multifamilial est situé dans les limites des quartiers piétonniers. Et bien qu'il soit possible de sortir de ces zones piétonnières du quartier et de parcourir toute la ville à pied, ce n'est pas exactement la méthode la plus rapide ou la plus pratique pour se déplacer. Hélas, chaque ville a ses limites de marche.

5. Détroit

Curieusement, vous pouvez très bien vous déplacer à pied dans Motor City - aucun moteur n'est requis. En réalité, ces jours-ci, des projets adaptés aux piétons poussent partout à Detroit. Et ce n'est pas seulement pour le plaisir. Environ un quart de tous les ménages de la ville n'ont pas accès à un véhicule à moteur. De nouveaux projets de sentiers pédestres peuvent aider de nombreuses personnes dans ce déplacement démographique vers et depuis les endroits où elles doivent aller, comme le travail, l'épicerie, et l'école. Et comme tu ne peux pas marcher partout, de nouvelles pistes cyclables font surface, également. Alors que Détroit n'avait pas de pistes cyclables il y a dix ans, ils sont maintenant près de 200.

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